كيفية تقليل التآكل عند سير الحفارة الزاحفة الزاحفة

يتكون الجزء المتحرك من الحفارة من العجلات المسننة والعجلات الداعمة وعجلات القيادة ووصلات سلسلة السكك الحديدية. بعد التشغيل لفترة معينة من الزمن، ستظهر هذه الأجزاء درجة معينة من التآكل. بعد التشغيل لفترة معينة من الزمن، ستظهر هذه الأجزاء درجة معينة من التآكل. ومع ذلك، إذا انتبهت إلى الصيانة اليومية واستغرقت بعض الوقت لإجراء الصيانة المناسبة، فإنك ومع ذلك، إذا انتبهت إلى الصيانة اليومية واستغرقت بعض الوقت لإجراء الصيانة المناسبة، فيمكنك تجنب "عملية جراحية كبيرة على أرجل الحفارة'في المستقبل. يوفر عليك أموالاً طائلة للصيانة ويمكنك أيضًا تجنب التأخير في البناء بسبب الصيانة. يوفر عليك أموالاً كبيرة للصيانة ويمكنك أيضًا تجنب التأخير في البناء الناجم عن الصيانة.

كيفية الحد من تآكل مسار الحفارة عند المشي

النقطة الأولى: إذا كنت تمشي على الأرض المائلة بشكل متكرر لفترة طويلة وتدور فجأة، فإن جانب رابط سلسلة السكك الحديدية سوف يلامس جانب عجلة القيادة وعجلة التوجيه، وبالتالي زيادة درجة التآكل. النقطة الأولى: إذا كنت تمشي على الأرض المائلة بشكل متكرر لفترة طويلة وتدور فجأة، فإن جانب رابط سلسلة السكك الحديدية سوف يلامس جانب عجلة القيادة وعجلة التوجيه، وبالتالي زيادة درجة التآكل. يمكن للسير المستقيم والانعطافات الكبيرة أن تمنع التآكل بشكل فعال.

النقطة الثانية: إذا تم استخدام الماكينة أثناء تعذر تشغيل بعض العجلات المسننة وبكرات الجنزير، فقد يتسبب ذلك في تآكل البكرات وتآكل وصلات سلسلة السكك الحديدية. إذا تم العثور على أسطوانة لا تعمل، فيجب إصلاحها على الفور! بهذه الطريقة، يمكن تجنب الأعطال الأخرى.

النقطة الثالثة: يتم فك مسامير تثبيت بكرات الجنزير، والعجلات المسننة، ومسامير تثبيت لوحة الجنزير، ومسامير تثبيت عجلة القيادة، ومسامير أنبوب المشي بسهولة بسبب الاهتزاز بعد عمل الماكينة لفترة طويلة. النقطة الثالثة: يتم فك مسامير تثبيت بكرات الجنزير، والعجلات المسننة، ومسامير لوحة الجنزير، ومسامير تثبيت عجلة القيادة، ومسامير أنبوب المشي بسهولة بسبب الاهتزاز بعد عمل الماكينة لفترة طويلة. على سبيل المثال: إذا تم تشغيل الماكينة بينما تكون براغي لوحة الجنزير مفكوكة، فقد يتسبب ذلك في حدوث فجوة بين لوحة الجنزير والمسامير، مما قد يؤدي إلى حدوث تشققات في لوحة الجنزير. علاوة على ذلك، قد تزيد الفجوة أيضًا من ثقب البرغي بين الجنزير ووصلة سلسلة الجنزير بين الجنزير ووصلة سلسلة الجنزير، مما يؤدي إلى نتيجة خطيرة تتمثل في عدم إمكانية إحكام ربط الجنزير ووصلات سلسلة الجنزير ويجب استبدالها. لذلك، يجب فحص البراغي والصواميل وتشديدها بانتظام لتقليل تكاليف الصيانة غير الضرورية.

1 - خصائص نظام المشي على الجنزير المطاطي

تتميز المسارات المطاطية بخصائص الوزن الخفيف، والاهتزاز المنخفض، والضوضاء المنخفضة، والالتصاق العالي، والقدرة الجيدة على التكيف مع الأرض، وعدم إلحاق الضرر بسطح الطريق؛ فهي مناسبة بشكل خاص للبناء في المناطق الحضرية. السطح؛ وهي مناسبة بشكل خاص للبناء الحضري.

الهيكل الأساسي للزاحف المطاطي والزاحف الفولاذي هو نفسه، ويتكون عادةً من عجلة توجيه، وعجلة دعم، وعجلة دفع، وعجلة دعم، وعجلة دعم، ومجنزَرة الهيكل الأساسي للزاحف المطاطي والزاحف الفولاذي هو نفسه، ويتكون عادةً من عجلة توجيه، وعجلة دعم، وعجلة دفع، وعجلة دفع، وعجلة دعم، ومجنزر، وإطار للمشي.

(1) المجنزرة المطاطية عبارة عن مجنزرة مستمرة مصنوعة من المطاط المصبوب، مع نسيج وحبال أسلاك فولاذية متعددة مقواة في القلب، مع وجود نتوءات من الخارج وأجزاء نقل من الداخل. تكون أجزاء النقل الفولاذية مدمجة في الحزام المطاطي المفلكن. المعلمات الرئيسية للزاحف المطاطي هي درجة الزاحف المطاطي، وعدد المقاطع، وعرض الزاحف، وطول الحزام. المعلمات الرئيسية للمجنزر المطاطي هي الملعب، وعدد المقاطع، وعرض المجنزر، ونمط النمط، ونمط الأجزاء المعدنية المدمجة، وما إلى ذلك. المعلمات الرئيسية للحزام المطاطي هي الملعب، وعدد المقاطع، وعرض المجنزر، ونمط النمط، ونمط الأجزاء المعدنية المدمجة، وما إلى ذلك.

(2) يتم تثبيت عجلة القيادة على مخفض السفر وتستخدم لتصفية الزاحف لضمان التشغيل الميكانيكي. تعتمد عجلة القيادة للمجنزرة المطاطية على شكل أسنان محدبة بميل 128 مم. تعتمد عجلة القيادة للزاحف المطاطي على شكل أسنان محدبة بميل يبلغ 128 مم. يوجد إجهاد انحناء أثناء تشغيل الزاحف، مما يتسبب في تلف الزاحف بسبب الإرهاق، لذا يجب ألا يكون قطر عجلة القيادة صغيرًا جدًا. يوجد إجهاد انحناء أثناء تشغيل المجنزرة، مما سيتسبب في تلف المجنزرة بسبب التعب، لذلك يجب ألا يكون قطر عجلة القيادة صغيرًا جدًا.

(3) العجلات الداعمة والعجلات الداعمة وعجلات التوجيه متداخلة على التوالي على جانبي أسنان الجنزير وتضغط على السطح المطاطي. لمنع حافة العجلة من القطع والضغط بشدة على المطاط والتسبب في تلفه، تكون حافة العجلة أعرض: لأن أسنان الجنزير نظرًا لأن أسنان الجنزير أعلى، فإن جسم العجلة أكبر

2 - النقاط الرئيسية للاستخدام والصيانة

(1) يجب أن يكون هناك توتر مناسب. إذا كان الشد صغيرًا جدًا، فمن السهل أن يسقط المسار؛ وإذا كان الشد كبيرًا جدًا، فسيتم تقليل عمر المسار. عند الفحص والضبط، يجب رفع نظام المشي على جانب واحد، ويجب أن يكون ارتفاعه 10-20 مم، كما هو موضح في الشكل 3. عندما يكون الشد صغيرًا، يمكن إعادة ضبطه من خلال أسطوانة الشد. عندما يكون الشد صغيرًا، يمكن إعادة ضبطه من خلال أسطوانة الشد.

(2) أثناء سير الماكينة'، يجب تجنب الأجسام الحادة لتجنب خدش المسار؛ يجب تجنب الانعطافات السريعة جدًا على الطرق الخرسانية ذات معاملات الاحتكاك العالية أثناء سير الماكينة'، يجب تجنب الأجسام الحادة لتجنب خدش الجنزير؛ كما يجب تجنب الانعطافات السريعة جدًا على الطرق الخرسانية ذات معاملات الاحتكاك العالية لتجنب تمزق المطاط. في الظروف العادية، يجب أيضًا تجنب الانعطافات السريعة جدًا والحادة جدًا. حاول عدم استخدام توجيه المسار من جانب واحد عند الانعطاف.

(3) لا تدع الجنزير يلتصق بالمواد المسببة للتآكل مثل الزيت، وبمجرد العثور عليها، قم بمسحها على الفور.

(4) عند تخزينه لفترة طويلة، يجب وضعه في الداخل لتجنب الشمس والمطر. قبل التخزين، يجب تنظيف المسار لإطالة عمره الافتراضي.

(5) بمجرد تآكل عجلة القيادة، يجب استبدالها في الوقت المناسب.