ما هي ضوضاء النظام الهيدروليكي للحفارة CAT 320D

ضوضاء خط الأنابيب

يمكن أيضًا أن تؤدي الانحناءات الميتة المفرطة في خطوط الأنابيب أو مشابك التثبيت المفكوكة إلى حدوث اهتزازات وضوضاء. ولذلك، في تخطيط خطوط الأنابيب، يجب تجنب الانحناءات الميتة قدر الإمكان، وينبغي إحكام ربط المشابك المفكوكة في الوقت المناسب.

ضجيج الصمام الفائض

تكون صمامات التدفق الزائد عرضة لتوليد ضوضاء عالية التردد، ويرجع ذلك أساسًا إلى الأداء غير المستقر للصمام الدليلي، والذي ينتج عن التذبذب العالي التردد للضغط في الغرفة الأمامية للصمام الدليلي الذي يؤدي إلى اهتزاز الهواء. الأسباب الرئيسية هي:

(1) يختلط الهواء بالزيت، مكونًا جيوبًا هوائية في الحجرة الأمامية للصمام الدليلي ومسببًا ضوضاء عالية التردد. عند هذه النقطة، من الضروري استنفاد الهواء على الفور ومنع الهواء الخارجي من الدخول مرة أخرى.

(2) تآكل الصمام ذو الإبرة بشكل مفرط بسبب الفتح المتكرر أثناء الاستخدام، مما يتسبب في عدم ملاءمة السطح المخروطي للصمام ذي الإبرة بإحكام مع مقعد الصمام، مما يؤدي إلى تدفق دلالي غير مستقر، وتقلبات الضغط، والضوضاء. في هذا الوقت، يجب إصلاحه أو استبداله في الوقت المناسب.

(3) وظيفة تنظيم الضغط في الصمام الدليلي غير مستقرة بسبب تشوه إجهاد النابض، مما يسبب تقلبات كبيرة في الضغط والضوضاء. في هذا الوقت، يجب استبدال النابض.

ضجيج الأسطوانة الهيدروليكية في حفارة كارتر 320D

(1) يتم خلط الهواء في الزيت أو لا يتم تفريغ الهواء الموجود في الأسطوانة الهيدروليكية بالكامل، مما يؤدي إلى حدوث تجويف تحت ضغط مرتفع ويسبب ضوضاء كبيرة. عند هذه النقطة، من الضروري استنفاد الهواء على الفور.

(2) إذا كان مانع تسرب زيت رأس الأسطوانة محكمًا للغاية أو كان قضيب المكبس مثنيًا، فقد تتولد ضوضاء أيضًا أثناء الحركة بسبب الاحتكاك. عند هذه النقطة، من الضروري استبدال مانع تسرب الزيت أو تقويم قضيب المكبس في الوقت المناسب.

ضوضاء المضخة أو المحرك الغاطس للحفارة CAT 320D

(1) ظاهرة الشفط هي أحد الأسباب الرئيسية للضوضاء العالية للمضخات الهيدروليكية. عندما يختلط الهواء في الزيت، فمن السهل تشكيل تجويف في منطقة الضغط العالي وينتشر في شكل موجات ضغط، مما يتسبب في تذبذب الزيت وينتج عنه ضوضاء التجويف في النظام. الأسباب الرئيسية هي:

① يمكن أن يؤدي انسداد فلتر الزيت وأنبوب مدخل المضخة الهيدروليكية، أو اللزوجة العالية للزيت، إلى ارتفاع درجة التفريغ عند مدخل المضخة بشكل كبير، مما يسمح للهواء بالتسلل.

② تلف مانع تسرب الزيت في طرف عمود المضخة الهيدروليكية أو المضخة الدليليّة تالف، أو أن أنبوب المدخل غير محكم الإغلاق، مما يتسبب في دخول الهواء.

مستوى الزيت في الخزان منخفض جدًا، مما يتسبب في إفراغ أنبوب مدخل المضخة الهيدروليكية'مباشرة.

عند وجود ضوضاء عالية في المضخة الهيدروليكية للحفارة Caterpillar 320D أثناء التشغيل، يجب فحص الأجزاء المذكورة أعلاه أولاً، ويجب التعامل مع أي مشاكل على الفور.

(2) يمكن أن يتسبب التآكل المفرط للمكونات الداخلية للمضخات الهيدروليكية، مثل تآكل جسم الأسطوانة ولوحة التوزيع، والمكبس وثقب المكبس لمضخات المكبس، في حدوث تسرب خطير داخل المضخة الهيدروليكية. عندما تقوم المضخة الهيدروليكية بإخراج زيت عالي الضغط ومنخفض التدفق، سيحدث نبض التدفق، مما يسبب ضوضاء عالية. عند هذه النقطة، يمكن زيادة زاوية انحراف الآلية المتغيرة في النظام الدليلي بشكل مناسب لتحسين تأثير التسرب الداخلي على معدل تدفق خرج المضخة. قد يتعرض أيضًا قلب الصمام المؤازر للمضخة الهيدروليكية والمكبس الذي يتحكم في معدل التدفق إلى تآكل وتلف موضعي، مما يتسبب في حدوث نبض للمكبس أثناء الحركة، مما يؤدي إلى تقلبات في معدل تدفق الخرج وضغط المضخة الهيدروليكية، وبالتالي توليد اهتزاز وضوضاء كبيرة عند مخرج المضخة. عند هذه النقطة، يمكن تنظيف المكونات ذات التآكل والتلف الشديد، أو تصفيحها أو مطابقتها أو استبدالها.

(3) لوحة التوزيع للمضخة الهيدروليكية هي أيضًا أحد المكونات المهمة التي يمكن أن تسبب الضوضاء بسهولة. وبسبب تآكل السطح أو ترسب حمأة الزيت عند فتحة أخدود التفريغ أثناء الاستخدام، فإن لوحة التوزيع سوف تقصر أخدود التفريغ وتغير موضع التفريغ، مما يؤدي إلى احتباس الزيت والتسبب في ضوضاء عالية. أثناء عملية الإصلاح العادية، قد يكون للوحة التوزيع التي تم إصلاحها عن طريق الطحن المسطح أيضًا نتيجة أن يصبح أخدود التفريغ أقصر. إذا لم يتم إطالته بشكل مناسب في الوقت المناسب، فسوف ينتج عنه أيضًا ضوضاء كبيرة. أثناء عملية التجميع، يجب تثبيت أخدود التفريغ الكبير للوحة التوزيع في حجرة الضغط العالي للمضخة، ويجب أن يكون اتجاه زاويته الحادة معاكسًا لاتجاه دوران جسم الأسطوانة، وإلا فإنه سيؤدي أيضًا إلى ضوضاء كبيرة للنظام.