خطوات إصلاح السخونة الزائدة لمحرك حفارة كوماتسو PC200
5 طرق لصيانة حفارة كوماتسو PC200 من كوماتسو PC200
【1】 5 طرق صيانة لحفارة Komatsu PC200
【1】 5 طرق صيانة لحفارة كوماتسو 【1】 5 طرق صيانة لحفارة كوماتسو
[1] قد يعاني النظام الهيدروليكي لحفارة كوماتسو من أعطال مثل انخفاض أو ضعف جهاز العمل والمشي وسرعة الدوران، والتي قد ناتجة عن الأسباب التالية.
1- سوء ضبط صمام الكمبيوتر الشخصي.
2 - مجموعة صمامات LS رديئة.
3. مجموعة صمام الكمبيوتر الشخصي تالفة.
4 - تعطل المكون الهيدروليكي في دائرة خرج صمام تخفيض الضغط
5 - عطل في مضخة المكبس.
6. خلل في المكبس المؤازر لمضخة الغطاس.
7- صمام التدفق الزائد الرئيسي غير مضبوط بشكل صحيح.
8 - صمام التفريغ لا يعمل بشكل صحيح.
9- صمام التدفق الزائد الرئيسي تالف.
تم حل المشكلة وتم تقديم الحل على الفور.
الحل】 من خلال تحليل الأعطال، يتم الحصول على الحلول التالية.
1 - ضبط أو إصلاح صمام الكمبيوتر الشخصي
2 - فحص وإصلاح صمام LS
3 - صيانة صمام الكمبيوتر الشخصي
4- إصلاح المكونات الهيدروليكية لدائرة خرج صمام تخفيض الضغط أو استبدال المكونات الهيدروليكية لدائرة خرج صمام تخفيض الضغط دائرة الخرج
5- صيانة مضخة الغطاس
6 - إصلاح أو استبدال المكبس المؤازر لمضخة الغطاس
7 - ضبط صمام الفائض الرئيسي مرة أخرى
8 - ضبط أو إصلاح صمام التفريغ
9 - إصلاح صمام الفائض الرئيسي
صيانة حفارة كوماتسو كوماتسو
[2] ثلاثة أسباب شائعة لاحتراق الزيت في حفارات كوماتسو.
1- اتساخ مرشح هواء الحفارة
2 - انفجار محرك الحفارة
لم يتم استبدال زيت الحفارة بشكل صحيح أو تم استخدام زيت حفارة غير أصلي
حل عطل احتراق الزيت في حفارة كوماتسو.
1 - تنظيف مرشح هواء الحفارة واستبداله بانتظام
2 - إصلاح محرك الحفارة
3 - استخدم زيت محرك الحفارة وفقًا للوائح واستخدم زيت المحرك المطابق للحفارة
صيانة حفارة كوماتسو كوماتسو
【3】 انحراف حفارة كوماتسو أثناء السير
السبب 1: الأسباب المحتملة للانحراف أثناء المشي العادي هي.
1 - عطل في صمام تخفيض الضغط.
2- سوء تشغيل قلب صمام التحكم الرئيسي.
3 - مجموعة محرك المشي معطلة.
4. صمام LS تالف.
5 - صمام PPC تالف.
6 - صمام تعويض ضغط المشي معطل.
تم اقتراح الحلول التالية للسبب الأول.
1 - صيانة صمام تخفيض الضغط
2 - إصلاح قلب صمام التشغيل الرئيسي
3 - فحص وإصلاح محرك السير
4 - صيانة صمام LS
5 - صيانة صمام PPC
6 - صيانة صمام تعويض ضغط المشي
السبب 2: الأسباب المحتملة للانحراف أثناء بدء التشغيل هي.
1- سوء تشغيل صمام تعويض ضغط المشي.
2. فتحة الصمام الخانق داخل آلية المؤازرة مسدودة.
يُقترح الحل التالي للسبب الثاني.
1 - صيانة صمام تعويض ضغط المشي
2- تنظيف أو إزالة انسداد فتحة الخانق داخل آلية المؤازرة
صيانة حفارة كوماتسو كوماتسو
[4] بعد استخدام حفارة كوماتسو لفترة من الزمن، واجه العديد من مشغلي حفارات كوماتسو مشكلة "لا يمكن للحفارة التحرك أثناء الاستخدام (لا يمكن تحريك جانب واحد فقط)". لا يمكن للحفارة أن تتحرك أثناء الاستخدام (لا يمكن تحريك جانب واحد فقط)"
السبب.
1- سوء تشغيل صمام تجديد الزيت في صمام التحكم الرئيسي.
2 - صمام أمان محرك السير معطل.
3- ضعف الإرسال الطرفي.
4 - محرك المشي تالف.
الحل.
1 - فحص صمام تجديد الزيت وإصلاحه
2 - فحص وإصلاح صمام أمان محرك السير
3- صيانة وتعديل المحرك الطرفي
4 - فحص وإصلاح محرك السير
صيانة حفارة كوماتسو كوماتسو
[5] بعد استخدام حفارة كوماتسو لفترة من الزمن، أبلغ العديد من مشغلي حفارات كوماتسو عن وجود عطل "ضعف في السير (أو بطء السرعة)" .
السبب.
(ط) صمام ثاني أكسيد الكربون معطل.
(2) صمام الملف اللولبي لإلغاء ثاني أكسيد الكربون به عطل.
(3) ينخفض الضغط المحدد لصمام التدفق الزائد الرئيسي.
(4) صمام الملف اللولبي الفائض من المستوى الثاني معيب.
الحل.
1 - صيانة صمام ثاني أكسيد الكربون
2- إلغاء صمام الملف اللولبي لصيانة ثاني أكسيد الكربون
3 - تحقق مما إذا كان الضغط المحدد لصمام التدفق الزائد الرئيسي قد انخفض
4 - إصلاح صمام الملف اللولبي الفائض من المستوى الثاني
خطوات إصلاح ارتفاع درجة حرارة المحرك لحفارة كوماتسو
بمجرد إزالة موصل جهاز الاستشعار الحراري (الزيت)، هل ينطفئ ضوء الإنذار
ملحق: إذا انطفأ، فهذا يعني أن المستشعر الحراري (الزيت) معيب ويحتاج إلى إصلاحه أو استبداله
تحقق كذلك مما إذا كان ضوء المنبه قد انطفأ بعد إزالة موصل CN23
إضافة: إذا تعطلت الأسلاك WY بين المفاتيح الحرارية CN23، فسيكون هناك قصر في الدائرة الكهربائية ويجب إصلاح الأسلاك WY
تحقق كذلك مما إذا كان مصباح الإنذار قد انطفأ بعد إزالة موصل CN14. إذا لم ينطفئ، فإن لوحة عدادات الشاشة معيبة ويجب استبدالها. إذا لم ينطفئ، فإن لوحة عدادات الشاشة معيبة ويجب استبدالها
إضافة: إذا انقطع، فإن الأسلاك WY بين CN23 و CN14 سوف تنقطع وتحتاج إلى إصلاحها. طريقة إصلاح الحفار 5.
[1] قد يعاني النظام الهيدروليكي لحفارة كوماتسو من أعطال مثل انخفاض أو ضعف جهاز العمل والمشي وسرعة الدوران، والتي قد ناتجة عن الأسباب التالية.
1- سوء ضبط صمام الكمبيوتر الشخصي.
2 - مجموعة صمامات LS رديئة.
3. مجموعة صمام الكمبيوتر الشخصي تالفة.
4 - تعطل المكون الهيدروليكي في دائرة خرج صمام تخفيض الضغط
5 - عطل في مضخة المكبس.
6. خلل في المكبس المؤازر لمضخة الغطاس.
7- صمام التدفق الزائد الرئيسي غير مضبوط بشكل صحيح.
8 - صمام التفريغ لا يعمل بشكل صحيح.
9- صمام التدفق الزائد الرئيسي تالف.
تم حل المشكلة وتم تقديم الحل على الفور.
الحل】 من خلال تحليل الأعطال، يتم الحصول على الحلول التالية.
1 - ضبط أو إصلاح صمام الكمبيوتر الشخصي
2 - فحص وإصلاح صمام LS
3 - صيانة صمام الكمبيوتر الشخصي
4- إصلاح المكونات الهيدروليكية لدائرة خرج صمام تخفيض الضغط أو استبدال المكونات الهيدروليكية لدائرة خرج صمام تخفيض الضغط دائرة الخرج
5- صيانة مضخة الغطاس
6 - إصلاح أو استبدال المكبس المؤازر لمضخة الغطاس
7 - ضبط صمام الفائض الرئيسي مرة أخرى
8 - ضبط أو إصلاح صمام التفريغ
9 - إصلاح صمام الفائض الرئيسي
صيانة حفارة كوماتسو كوماتسو
[2] ثلاثة أسباب شائعة لاحتراق الزيت في حفارات كوماتسو.
1- اتساخ مرشح هواء الحفارة
2 - انفجار محرك الحفارة
لم يتم استبدال زيت الحفارة بشكل صحيح أو تم استخدام زيت حفارة غير أصلي
حل عطل احتراق الزيت في حفارة كوماتسو.
1 - تنظيف مرشح هواء الحفارة واستبداله بانتظام
2 - إصلاح محرك الحفارة
3 - استخدم زيت محرك الحفارة وفقًا للوائح واستخدم زيت المحرك المطابق للحفارة
صيانة حفارة كوماتسو كوماتسو
【3】 انحراف حفارة كوماتسو أثناء السير
السبب 1: الأسباب المحتملة للانحراف أثناء المشي العادي هي.
1 - عطل في صمام تخفيض الضغط.
2- سوء تشغيل قلب صمام التحكم الرئيسي.
3 - مجموعة محرك المشي معطلة.
4. صمام LS تالف.
5 - صمام PPC تالف.
6 - صمام تعويض ضغط المشي معطل.
تم اقتراح الحلول التالية للسبب الأول.
1 - صيانة صمام تخفيض الضغط
2 - إصلاح قلب صمام التشغيل الرئيسي
3 - فحص وإصلاح محرك السير
4 - صيانة صمام LS
5 - صيانة صمام PPC
6 - صيانة صمام تعويض ضغط المشي
السبب 2: الأسباب المحتملة للانحراف أثناء بدء التشغيل هي.
1- سوء تشغيل صمام تعويض ضغط المشي.
2. فتحة الصمام الخانق داخل آلية المؤازرة مسدودة.
يُقترح الحل التالي للسبب الثاني.
1 - صيانة صمام تعويض ضغط المشي
2- تنظيف أو إزالة انسداد فتحة الخانق داخل آلية المؤازرة
صيانة حفارة كوماتسو كوماتسو
[4] بعد استخدام حفارة كوماتسو لفترة من الزمن، واجه العديد من مشغلي حفارات كوماتسو مشكلة "لا يمكن للحفارة التحرك أثناء الاستخدام (لا يمكن تحريك جانب واحد فقط)". لا يمكن للحفارة أن تتحرك أثناء الاستخدام (لا يمكن تحريك جانب واحد فقط)"
السبب.
1- سوء تشغيل صمام تجديد الزيت في صمام التحكم الرئيسي.
2 - صمام أمان محرك السير معطل.
3- ضعف الإرسال الطرفي.
4 - محرك المشي تالف.
الحل.
1 - فحص صمام تجديد الزيت وإصلاحه
2 - فحص وإصلاح صمام أمان محرك السير
3- صيانة وتعديل المحرك الطرفي
4 - فحص وإصلاح محرك السير
صيانة حفارة كوماتسو كوماتسو
[5] بعد استخدام حفارة كوماتسو لفترة من الزمن، أبلغ العديد من مشغلي حفارات كوماتسو عن وجود عطل "ضعف في السير (أو بطء السرعة)" .
السبب.
(ط) صمام ثاني أكسيد الكربون معطل.
(2) صمام الملف اللولبي لإلغاء ثاني أكسيد الكربون به عطل.
(3) ينخفض الضغط المحدد لصمام التدفق الزائد الرئيسي.
(4) صمام الملف اللولبي الفائض من المستوى الثاني معيب.
الحل.
1 - صيانة صمام ثاني أكسيد الكربون
2- إلغاء صمام الملف اللولبي لصيانة ثاني أكسيد الكربون
3 - تحقق مما إذا كان الضغط المحدد لصمام التدفق الزائد الرئيسي قد انخفض
4 - إصلاح صمام الملف اللولبي الفائض من المستوى الثاني
خطوات إصلاح ارتفاع درجة حرارة المحرك لحفارة كوماتسو
بمجرد إزالة موصل جهاز الاستشعار الحراري (الزيت)، هل ينطفئ ضوء الإنذار
ملحق: إذا انطفأ، فهذا يعني أن المستشعر الحراري (الزيت) معيب ويحتاج إلى إصلاحه أو استبداله
تحقق كذلك مما إذا كان ضوء المنبه قد انطفأ بعد إزالة موصل CN23
إضافة: إذا تعطلت الأسلاك WY بين المفاتيح الحرارية CN23، فسيكون هناك قصر في الدائرة الكهربائية ويجب إصلاح الأسلاك WY
تحقق كذلك مما إذا كان مصباح الإنذار قد انطفأ بعد إزالة موصل CN14. إذا لم ينطفئ، فإن لوحة عدادات الشاشة معيبة ويجب استبدالها. إذا لم ينطفئ، فإن لوحة عدادات الشاشة معيبة ويجب استبدالها
ملحق: إذا انقطع، فإن الأسلاك WY بين CN23 و CN14 سوف تنكسر وتحتاج إلى إصلاحها. قد يواجه النظام الهيدروليكي للحفارة انخفاض أو قد يتعرض النظام الهيدروليكي للحفارة لانخفاض أو ضعف أجهزة العمل والمشي وسرعات الدوران للأسباب التالية.
1- سوء ضبط صمام الكمبيوتر الشخصي.
2 - مجموعة صمامات LS رديئة.
3. مجموعة صمام الكمبيوتر الشخصي تالفة.
4 - تعطل المكون الهيدروليكي في دائرة خرج صمام تخفيض الضغط
5 - عطل في مضخة المكبس.
6. خلل في المكبس المؤازر لمضخة الغطاس.
7- صمام التدفق الزائد الرئيسي غير مضبوط بشكل صحيح.
8 - صمام التفريغ لا يعمل بشكل صحيح.
9- صمام التدفق الزائد الرئيسي تالف.
تم حل المشكلة وتم تقديم الحل على الفور.
الحل】 من خلال تحليل الأعطال، يتم الحصول على الحلول التالية.
1 - ضبط أو إصلاح صمام الكمبيوتر الشخصي
2 - فحص وإصلاح صمام LS
3 - صيانة صمام الكمبيوتر الشخصي
4- إصلاح المكونات الهيدروليكية لدائرة خرج صمام تخفيض الضغط أو استبدال المكونات الهيدروليكية لدائرة خرج صمام تخفيض الضغط دائرة الخرج
5- صيانة مضخة الغطاس
6 - إصلاح أو استبدال المكبس المؤازر لمضخة الغطاس
7 - ضبط صمام الفائض الرئيسي مرة أخرى
8 - ضبط أو إصلاح صمام التفريغ
9 - إصلاح صمام الفائض الرئيسي
صيانة حفارة كوماتسو كوماتسو
[2] ثلاثة أسباب شائعة لاحتراق الزيت في حفارات كوماتسو.
1- اتساخ مرشح هواء الحفارة
2 - انفجار محرك الحفارة
لم يتم استبدال زيت الحفارة بشكل صحيح أو تم استخدام زيت حفارة غير أصلي
حل عطل احتراق الزيت في حفارة كوماتسو.
1 - تنظيف مرشح هواء الحفارة واستبداله بانتظام
2 - إصلاح محرك الحفارة
3 - استخدم زيت محرك الحفارة وفقًا للوائح واستخدم زيت المحرك المطابق للحفارة
صيانة حفارة كوماتسو كوماتسو
【3】 انحراف حفارة كوماتسو أثناء السير
السبب 1: الأسباب المحتملة للانحراف أثناء المشي العادي هي.
1 - عطل في صمام تخفيض الضغط.
2- سوء تشغيل قلب صمام التحكم الرئيسي.
3 - مجموعة محرك المشي معطلة.
4. صمام LS تالف.
5 - صمام PPC تالف.
6 - صمام تعويض ضغط المشي معطل.
تم اقتراح الحلول التالية للسبب الأول.
1 - صيانة صمام تخفيض الضغط
2 - إصلاح قلب صمام التشغيل الرئيسي
3 - فحص وإصلاح محرك السير
4 - صيانة صمام LS
5 - صيانة صمام PPC
6 - صيانة صمام تعويض ضغط المشي
السبب 2: الأسباب المحتملة للانحراف أثناء بدء التشغيل هي.
1- سوء تشغيل صمام تعويض ضغط المشي.
2. فتحة الصمام الخانق داخل آلية المؤازرة مسدودة.
يُقترح الحل التالي للسبب الثاني.
1 - صيانة صمام تعويض ضغط المشي
2- تنظيف أو إزالة انسداد فتحة الخانق داخل آلية المؤازرة
صيانة حفارة كوماتسو كوماتسو
[4] بعد استخدام حفارة كوماتسو لفترة من الزمن، واجه العديد من مشغلي حفارات كوماتسو مشكلة "لا يمكن للحفارة التحرك أثناء الاستخدام (لا يمكن تحريك جانب واحد فقط)". لا يمكن للحفارة أن تتحرك أثناء الاستخدام (لا يمكن تحريك جانب واحد فقط)"
السبب.
1- سوء تشغيل صمام تجديد الزيت في صمام التحكم الرئيسي.
2 - صمام أمان محرك السير معطل.
3- ضعف الإرسال الطرفي.
4 - محرك المشي تالف.
الحل.
1 - فحص صمام تجديد الزيت وإصلاحه
2 - فحص وإصلاح صمام أمان محرك السير
3- صيانة وتعديل المحرك الطرفي
4 - فحص وإصلاح محرك السير
صيانة حفارة كوماتسو كوماتسو
[5] بعد استخدام حفارة كوماتسو لفترة من الزمن، أبلغ العديد من مشغلي حفارات كوماتسو عن وجود عطل "ضعف في السير (أو بطء السرعة)" .
السبب.
(ط) صمام ثاني أكسيد الكربون معطل.
(2) صمام الملف اللولبي لإلغاء ثاني أكسيد الكربون به عطل.
(3) ينخفض الضغط المحدد لصمام التدفق الزائد الرئيسي.
(4) صمام الملف اللولبي الفائض من المستوى الثاني معيب.
الحل.
1 - صيانة صمام ثاني أكسيد الكربون
2- إلغاء صمام الملف اللولبي لصيانة ثاني أكسيد الكربون
3 - تحقق مما إذا كان الضغط المحدد لصمام التدفق الزائد الرئيسي قد انخفض
4 - إصلاح صمام الملف اللولبي الفائض من المستوى الثاني
خطوات إصلاح ارتفاع درجة حرارة المحرك لحفارة كوماتسو
بمجرد إزالة موصل جهاز الاستشعار الحراري (الزيت)، هل ينطفئ ضوء الإنذار
ملحق: إذا انطفأ، فهذا يعني أن المستشعر الحراري (الزيت) معيب ويحتاج إلى إصلاحه أو استبداله
تحقق كذلك مما إذا كان ضوء المنبه قد انطفأ بعد إزالة موصل CN23
إضافة: إذا تعطلت الأسلاك WY بين المفاتيح الحرارية CN23، فسيكون هناك قصر في الدائرة الكهربائية ويجب إصلاح الأسلاك WY
تحقق كذلك مما إذا كان مصباح الإنذار قد انطفأ بعد إزالة موصل CN14. إذا لم ينطفئ، فإن لوحة عدادات الشاشة معيبة ويجب استبدالها. إذا لم ينطفئ، فإن لوحة عدادات الشاشة معيبة ويجب استبدالها
ملحق: إذا انقطع، فإن الأسلاك WY بين CN23 و CN14 سوف تنكسر وتحتاج إلى إصلاحها. قد يواجه النظام الهيدروليكي للحفارة انخفاض أو قد يتعرض النظام الهيدروليكي للحفارة لانخفاض أو ضعف أجهزة العمل والمشي وسرعات الدوران للأسباب التالية.
1- سوء ضبط صمام الكمبيوتر الشخصي.
2 - مجموعة صمامات LS رديئة.
3. مجموعة صمام الكمبيوتر الشخصي تالفة.
4 - تعطل المكون الهيدروليكي في دائرة خرج صمام تخفيض الضغط
5 - عطل في مضخة المكبس.
6. خلل في المكبس المؤازر لمضخة الغطاس.
7- صمام التدفق الزائد الرئيسي غير مضبوط بشكل صحيح.
8 - صمام التفريغ لا يعمل بشكل صحيح.
9- صمام التدفق الزائد الرئيسي تالف.
تم حل المشكلة وتم تقديم الحل على الفور.
الحل】 من خلال تحليل الأعطال، يتم الحصول على الحلول التالية.
1 - ضبط أو إصلاح صمام الكمبيوتر الشخصي
2 - فحص وإصلاح صمام LS
3 - صيانة صمام الكمبيوتر الشخصي
4- إصلاح المكونات الهيدروليكية لدائرة خرج صمام تخفيض الضغط أو استبدال المكونات الهيدروليكية لدائرة خرج صمام تخفيض الضغط دائرة الخرج
5- صيانة مضخة الغطاس
6 - إصلاح أو استبدال المكبس المؤازر لمضخة الغطاس
7 - ضبط صمام الفائض الرئيسي مرة أخرى
8 - ضبط أو إصلاح صمام التفريغ
9 - إصلاح صمام الفائض الرئيسي
صيانة حفارة كوماتسو كوماتسو
[2] ثلاثة أسباب شائعة لاحتراق الزيت في حفارات كوماتسو.
1- اتساخ مرشح هواء الحفارة
2 - انفجار محرك الحفارة
لم يتم استبدال زيت الحفارة بشكل صحيح أو تم استخدام زيت حفارة غير أصلي
حل عطل احتراق الزيت في حفارة كوماتسو.
1 - تنظيف مرشح هواء الحفارة واستبداله بانتظام
2 - إصلاح محرك الحفارة
3 - استخدم زيت محرك الحفارة وفقًا للوائح واستخدم زيت المحرك المطابق للحفارة
صيانة حفارة كوماتسو كوماتسو
【3】 انحراف حفارة كوماتسو أثناء السير
السبب 1: الأسباب المحتملة للانحراف أثناء المشي العادي هي.
1 - عطل في صمام تخفيض الضغط.
2- سوء تشغيل قلب صمام التحكم الرئيسي.
3 - مجموعة محرك المشي معطلة.
4. صمام LS تالف.
5 - صمام PPC تالف.
6 - صمام تعويض ضغط المشي معطل.
تم اقتراح الحلول التالية للسبب الأول.
1 - صيانة صمام تخفيض الضغط
2 - إصلاح قلب صمام التشغيل الرئيسي
3 - فحص وإصلاح محرك السير
4 - صيانة صمام LS
5 - صيانة صمام PPC
6 - صيانة صمام تعويض ضغط المشي
السبب 2: الأسباب المحتملة للانحراف أثناء بدء التشغيل هي.
1- سوء تشغيل صمام تعويض ضغط المشي.
2. فتحة الصمام الخانق داخل آلية المؤازرة مسدودة.
يُقترح الحل التالي للسبب الثاني.
1 - صيانة صمام تعويض ضغط المشي
2- تنظيف أو إزالة انسداد فتحة الخانق داخل آلية المؤازرة
صيانة حفارة كوماتسو كوماتسو
[4] بعد استخدام حفارة كوماتسو لفترة من الزمن، واجه العديد من مشغلي حفارات كوماتسو مشكلة "لا يمكن للحفارة التحرك أثناء الاستخدام (لا يمكن تحريك جانب واحد فقط)". لا يمكن للحفارة أن تتحرك أثناء الاستخدام (لا يمكن تحريك جانب واحد فقط)"
السبب.
1- سوء تشغيل صمام تجديد الزيت في صمام التحكم الرئيسي.
2 - صمام أمان محرك السير معطل.
3- ضعف الإرسال الطرفي.
4 - محرك المشي تالف.
الحل.
1 - فحص صمام تجديد الزيت وإصلاحه
2 - فحص وإصلاح صمام أمان محرك السير
3- صيانة وتعديل المحرك الطرفي
4 - فحص وإصلاح محرك السير
صيانة حفارة كوماتسو كوماتسو
[5] بعد استخدام حفارة كوماتسو لفترة من الزمن، أبلغ العديد من مشغلي حفارات كوماتسو عن وجود عطل "ضعف في السير (أو بطء السرعة)" .
السبب.
(ط) صمام ثاني أكسيد الكربون معطل.
(2) صمام الملف اللولبي لإلغاء ثاني أكسيد الكربون به عطل.
(3) ينخفض الضغط المحدد لصمام التدفق الزائد الرئيسي.
(4) صمام الملف اللولبي الفائض من المستوى الثاني معيب.
الحل.
1 - صيانة صمام ثاني أكسيد الكربون
2- إلغاء صمام الملف اللولبي لصيانة ثاني أكسيد الكربون
3 - تحقق مما إذا كان الضغط المحدد لصمام التدفق الزائد الرئيسي قد انخفض
4 - إصلاح صمام الملف اللولبي الفائض من المستوى الثاني
خطوات إصلاح ارتفاع درجة حرارة المحرك لحفارة كوماتسو
بمجرد إزالة موصل جهاز الاستشعار الحراري (الزيت)، هل ينطفئ ضوء الإنذار
ملحق: إذا انطفأ، فهذا يعني أن المستشعر الحراري (الزيت) معيب ويحتاج إلى إصلاحه أو استبداله
تحقق كذلك مما إذا كان ضوء المنبه قد انطفأ بعد إزالة موصل CN23
إضافة: إذا تعطلت الأسلاك WY بين المفاتيح الحرارية CN23، فسيكون هناك قصر في الدائرة الكهربائية ويجب إصلاح الأسلاك WY
تحقق كذلك مما إذا كان مصباح الإنذار قد انطفأ بعد إزالة موصل CN14. إذا لم ينطفئ، فإن لوحة عدادات الشاشة معيبة ويجب استبدالها. إذا لم ينطفئ، فإن لوحة عدادات الشاشة معيبة ويجب استبدالها
إضافة: إذا انقطع، فإن الأسلاك WY بين CN23 و CN14 ستكون مكسورة ويجب إصلاح الأسلاك WY
