كيفية تحسين كفاءة عمل الحفارات في أعمال تحريك التربة

الحفر هو أحد المهام الرئيسية للحفارة. سأشارككم اليوم 5 نصائح حول كيفية تحسين كفاءة العمل أثناء الحفر.

تحميل الحفارات المستعملة

أولاً، عند الحفر، يتم استخدام أسطوانة الذراع بشكل عام كقوة رئيسية، ويتم استخدام أسطوانة ذراع الرافعة كقوة مساعدة. يجب ضبط زاوية أسنان الجرافة وفقًا لمسار حركة الذراع. يجب أن يتم "إدخال" أسنان الجرافة في التربة، وليس "صفعها" في التربة. بعد الإدخال إلى عمق معين، يتم ربط الدلو ورفع الذراع. وبهذه الطريقة، تكون عملية الحفر مثالية.

ثانيًا، إذا كنت تقوم بالحفر على طول حافة التربة وكانت التربة صلبة نسبيًا، فمن الأفضل استخدام اثنين أو ثلاثة أسنان فقط من أسنان الدلو لقطع التربة أولاً، ثم حفرها معًا. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تحسين كفاءة العمل بشكل فعال.

ثالثًا، عند التحميل أو غيرها من العمليات التي تتطلب الكفاءة، يجب ملء كل دلو حفر. بعد رفع الدلو، حاول إيقاف جميع الإجراءات الأخرى وقم فقط بحركة الدوران بكل قوتك. بهذه الطريقة، ستكون سرعة حركة الدوران هي الأسرع.

حفارة تحميل شاحنة

رابعًا، عند الحفر والدوران، لا يكون الدلو أفقيًا، بل مفتوحًا قليلاً، بحيث لا يتم إلقاء التربة من خلف الدلو بسبب القصور الذاتي، كما أن الدلو سيفتح بشكل أسرع عند تفريغ التربة.

خامسًا، عند تفريغ التربة، ليس من الضروري سكب التربة بالكامل عن طريق فتح الدلو. وبدلاً من ذلك، يكون من الأسرع استخدام قضيب الدلو للسحب الفوري ثم فتحه لرمي التربة للخارج.

بالنسبة لشركات الإنشاءات الميكانيكية، فإن الحالة الفنية الجيدة أو السيئة لآلات البناء هي عامل مباشر في الإنتاج الطبيعي للشركة. تعتمد معظم آلات البناء الحالية على التكامل الكهروميكانيكي والهيدروليكي، والتشغيل العادي للنظام الهيدروليكي هو علامة رئيسية على حالته الفنية الجيدة. الزيت الهيدروليكي المؤهل هو الضمان للتشغيل الموثوق للنظام الهيدروليكي. الصيانة الصحيحة هي أساس التشغيل الموثوق للنظام الهيدروليكي. تحقيقا لهذه الغاية، يقوم المؤلف بإجراء مناقشة تقريبية حول صيانة النظام الهيدروليكي لآلات البناء على أساس ممارسة العمل.

1 اختر الزيت الهيدروليكي المناسب

يلعب الزيت الهيدروليكي دور نقل الضغط والتشحيم والتبريد والختم في نظام الزيت الهيدروليكي. الاختيار غير الصحيح للزيت الهيدروليكي هو السبب الرئيسي للفشل المبكر وانخفاض متانة النظام الهيدروليكي. يجب اختيار الزيت الهيدروليكي وفقًا للعلامة التجارية المحددة في "دليل التعليمات" العشوائي. عندما تكون هناك حاجة إلى زيت بديل في ظروف خاصة، يجب أن يكون أداءه هو نفس أداء العلامة التجارية الأصلية. لا يمكن خلط الزيوت الهيدروليكية من ماركات مختلفة لمنع التفاعلات الكيميائية وتغيرات الأداء في الزيت الهيدروليكي. الزيت الهيدروليكي ذو اللون البني الداكن والأبيض الحليبي والرائحة الكريهة هو زيت تالف ولا يمكن استخدامه.

2 احتياطات للصيانة الدورية

في الوقت الحاضر، تم تجهيز بعض الأنظمة الهيدروليكية للآلات الهندسية بأجهزة ذكية، والتي لها وظائف التحذير من بعض المخاطر الخفية للنظام الهيدروليكي، ولكن نطاق ودقة المراقبة الخاصة بها محدودة. لذلك، يجب أن يجمع فحص النظام الهيدروليكي وصيانته بين نتائج مراقبة الجهاز الذكي والفحص والصيانة المنتظمة.

2.1 2.250h الفحص والصيانة

افحص المرفقات الموجودة على شاشة الفلتر، مثل المسحوق المعدني الزائد، والذي غالبًا ما يشير إلى تآكل مضخة الزيت أو سحب الأسطوانة. في هذا الصدد، من الضروري التشخيص واتخاذ التدابير المناسبة قبل البدء. في حالة تلف مصفاة الفلتر أو تراكم الأوساخ، يجب استبدالها في الوقت المناسب، ويجب استبدال الزيت الهيدروليكي في نفس الوقت إذا لزم الأمر.

2.2 2 500h الفحص والصيانة

بعد تشغيل الماكينة الهندسية لمدة 500 ساعة، يجب استبدال عنصر المرشح بغض النظر عن حالته، لأنه من الصعب اكتشاف التلف الطفيف لعنصر المرشح بالعين المجردة. إذا تم تشغيله في درجة حرارة عالية لفترة طويلة، فيجب استبدال عنصر المرشح مسبقًا.

2.3 2.3 1000 ساعة الفحص والصيانة

في هذا الوقت، يجب تنظيف الفلتر، وتنظيف خزان الزيت الهيدروليكي، واستبدال عنصر الفلتر والزيت الهيدروليكي، ويجب أن يكون وقت تغيير الزيت للتشغيل طويل الأجل في درجات الحرارة العالية متقدمًا بشكل مناسب. من الأكثر اقتصادا توجيه تغيير الزيت من خلال الكشف عن جودة الزيت وتحليله، ولكن من المهم الانتباه إلى الاستخدام الممتد للزيت الهيدروليكي. يجب اختباره كل 100 ساعة لاكتشاف الزيت الهيدروليكي المتدهور واستبداله في الوقت المناسب.

2.4 فحص وصيانة 7000 ساعة و 10000 ساعة

في هذا الوقت، يجب فحص النظام الهيدروليكي لآلات البناء من قبل المتخصصين وإجراء التعديلات والإصلاحات اللازمة. وفقًا للممارسة العملية، يجب إصلاح المضخات الهيدروليكية والمحركات الهيدروليكية المستوردة بعد العمل لمدة 10000 ساعة، وإلا فقد تتلف المضخات الهيدروليكية والمحركات الهيدروليكية بسبب سوء التشغيل، وهو أمر قاتل للنظام الهيدروليكي.

3 منع الشوائب الصلبة من الاختلاط في النظام الهيدروليكي

الزيت الهيدروليكي النظيف هو عمر النظام الهيدروليكي. هناك العديد من الأجزاء الدقيقة في النظام الهيدروليكي، وبعضها مجهز بفتحات أو فجوات تخميد. إذا غزت الشوائب الصلبة، فسوف تتسبب في إجهاد الأجزاء الدقيقة وتثبيطها وانسداد قناة الزيت، مما يعرض التشغيل الآمن للنظام الهيدروليكي للخطر. تشمل الطرق العامة لغزو المواد الصلبة ما يلي: الزيت الهيدروليكي غير النظيف؛ أدوات التزود بالوقود غير النظيفة؛ إعادة التزود بالوقود والإصلاح والصيانة بإهمال؛ تقشر المكونات الهيدروليكية، إلخ. يمكن منع الشوائب الصلبة من غزو النظام من الجوانب التالية:

(1) يجب تصفية الزيت الهيدروليكي عند إعادة التزود بالوقود، ويجب أن تكون أدوات إعادة التزود بالوقود نظيفة بشكل موثوق. لا تقم بإزالة الفلتر عند منفذ إعادة التزود بالوقود في خزان الزيت الهيدروليكي لزيادة سرعة إعادة التزود بالوقود. يجب على موظفي إعادة التزود بالوقود استخدام قفازات وملابس عمل نظيفة.

(2) عند تفكيك غطاء إعادة التزود بالوقود لخزان الزيت الهيدروليكي، وغطاء الفلتر، وفتحة الفحص، وأنبوب الزيت الهيدروليكي والأجزاء الأخرى أثناء الصيانة، تجنب الغبار عند تعرض قناة زيت النظام الهيدروليكي، ويجب تنظيف الأجزاء المفككة جيدًا قبل الفتح. على سبيل المثال، عند تفكيك غطاء إعادة تعبئة خزان الزيت الهيدروليكي، قم أولاً بإزالة الأوساخ حول غطاء الخزان، وفك غطاء الخزان وإزالة الحطام المتبقي في الوصلة (لا تشطف بالماء لمنع تسرب الماء إلى الخزان)، ولا تفتح غطاء الخزان إلا بعد التأكد من نظافته. إذا كنت بحاجة إلى استخدام مواد المسح والمطارق، يجب عليك اختيار مواد المسح التي لا تزيل الشوائب الليفية والمطارق الخاصة التي تضرب المطاط الملتصق بالسطح. يجب تنظيف المكونات الهيدروليكية والخراطيم الهيدروليكية بعناية وتجفيفها بالهواء عالي الضغط قبل التجميع. اختر عنصر مرشح أصلي مع تغليف جيد (في حالة تلف التغليف، قد يكون عنصر المرشح غير نظيف حتى لو كان سليمًا). قم بتنظيف الفلتر في نفس وقت تغيير الزيت. قبل تركيب عنصر الفلتر، استخدم مادة مسح لإزالة الأوساخ داخل مبيت الفلتر بعناية.

(3) يجب أن يستخدم زيت تنظيف النظام الهيدروليكي نفس العلامة التجارية للزيت الهيدروليكي مثل النظام، ويجب أن تكون درجة حرارة الزيت بين 45 و 80 درجة مئوية، ويجب إزالة الشوائب في النظام قدر الإمكان بمعدل تدفق كبير. يجب تنظيف النظام الهيدروليكي أكثر من ثلاث مرات، ويجب تفريغ الزيت من النظام وهو ساخن بعد كل عملية تنظيف. بعد التنظيف، قم بتنظيف الفلتر مرة أخرى، واستبدال عنصر الفلتر الجديد وإضافة زيت جديد.

4 منع الهواء والماء من غزو النظام الهيدروليكي

4.1 منع الهواء من غزو النظام الهيدروليكي

عند الضغط العادي ودرجة الحرارة العادية، يحتوي الزيت الهيدروليكي على 61 تيرابايت إلى 81 تيرابايت إلى 81 تيرابايت هواء من حيث الحجم. عندما ينخفض الضغط، سينطلق الهواء من الزيت، وسوف تنفجر الفقاعات، مما يسبب "تجويف" المكونات الهيدروليكية ويولد ضوضاء. سيؤدي دخول كمية كبيرة من الهواء إلى الزيت إلى تفاقم ظاهرة "التجويف"، وزيادة انضغاطية الزيت الهيدروليكي، وجعل العملية غير مستقرة، وتقليل كفاءة العمل، والتسبب في "زحف" المشغل وعواقب سلبية أخرى. بالإضافة إلى ذلك، سيؤدي الهواء أيضًا إلى أكسدة الزيت الهيدروليكي وتسريع تدهوره. لمنع تسرب الهواء، يجب ملاحظة النقاط التالية:

1) بعد الصيانة وتغيير الزيت، يجب إزالة الهواء الموجود في النظام وفقًا لـ "دليل التعليمات" المرفق مع الماكينة.

2) يجب ألا يتعرض أنبوب الشفط الخاص بمضخة الزيت الهيدروليكي لسطح الزيت، ويجب أن يكون أنبوب الشفط محكم الإغلاق.

3) يجب أن يكون مانع تسرب عمود محرك مضخة الزيت جيداً. عند استبدال مانع تسرب الزيت في هذا الموقع، يجب استخدام مانع تسرب زيت أصلي "مزدوج الشفة". لا يمكن استبداله بمانع تسرب الزيت "أحادي الشفة"، لأن مانع تسرب الزيت "أحادي الشفة" يمكن أن يمنع تسرب الزيت في اتجاه واحد فقط وليس له وظيفة منع تسرب الهواء. بعد إصلاح لودر Liugong ZL50 في وحدتنا، كان لمضخة الزيت الهيدروليكية ضوضاء "تجويف" مستمرة، وزاد مستوى الزيت في خزان الزيت تلقائيًا، وأعطال أخرى. بعد التحقق من عملية إصلاح مضخة الزيت الهيدروليكي، تبين أن مانع تسرب الزيت في عمود محرك مضخة الزيت الهيدروليكي قد أسيء استخدامه مع مانع تسرب الزيت "أحادي الشفة".

4.2 منع الماء من غزو النظام الهيدروليكي

سيؤدي الماء الزائد في الزيت الهيدروليكي إلى صدأ المكونات الهيدروليكية، واستحلاب الزيت وتدهوره، وانخفاض قوة طبقة زيت التشحيم، وتسريع التآكل الميكانيكي. بالإضافة إلى منع تسرب الماء أثناء الصيانة، من الضروري أيضًا إحكام غطاء برميل تخزين الزيت عند عدم استخدامه، ومن الأفضل وضعه رأسًا على عقب؛ يجب ترشيح الزيت الهيدروليكي الذي يحتوي على نسبة عالية من الماء عدة مرات، ويجب استبدال ورق الترشيح المجفف في كل مرة يتم ترشيحه فيها. في حالة عدم وجود أداة خاصة للكشف، يمكن تنقيط الزيت الهيدروليكي على الصفيحة الحديدية الساخنة. لا يمكن إعادة تعبئته إلا في حالة عدم خروج بخار واحتراقه على الفور.

5 احتياطات أثناء التشغيل

5.1 يجب أن يكون تشغيل الآلات الهندسية لطيفًا وسلسًا

يجب أن يتجنب تشغيل الماكينات الهندسية الخشونة، وإلا فإنه سينتج حتمًا أحمال صدمات، مما يتسبب في أعطال متكررة للماكينات الهندسية ويقصر من عمرها التشغيلي بشكل كبير. سيتسبب حمل الصدمات المتولد أثناء التشغيل، من ناحية، في حدوث تآكل مبكر وكسر وكسر في هيكل الماكينة الهندسية وكسره، ومن ناحية أخرى، سيتسبب في ضغط الصدمات في النظام الهيدروليكي، مما يؤدي إلى تلف المكونات الهيدروليكية، وفشل سابق لأوانه في ختم الزيت ومفصل أنبوب الزيت عالي الضغط ومفصل ضغط الخرطوم، وتسرب أو انفجار الأنبوب، وسيؤدي التشغيل المتكرر لصمام الفائض إلى ارتفاع درجة حرارة الزيت. اشترت وحدتنا حديثًا حفارة مجرفة أمامية UH171. أثناء التشغيل، سوف يتسرب أنبوب زيت باب الجرافة أو ينفجر كل 4 إلى 6 أيام. أنبوب الزيت منتج مستورد نقي، ولا توجد مشكلة في الجودة بعد الفحص. من خلال الملاحظة في الموقع، تبين أن باب الجرافة يصطدم بقوة بالكتلة الحدية وإطار الباب عند فتحه وإغلاقه. لتجنب الحمل الصدمي بشكل فعال: يجب اتباع إجراءات التشغيل بصرامة؛ يجب عدم فتح الصمام الهيدروليكي أو إغلاقه بعنف شديد أو بسرعة كبيرة؛ تجنب التسبب في تحرك مكونات جهاز العمل إلى أقصى موضع لإحداث تأثير قوي؛ لا يمكن للمعدات الهيدروليكية بدون وظيفة التأثير استخدام جهاز العمل (مثل دلو الحفار) للتأثير بعنف على جسم العمل لتحقيق الغرض من التكسير. هناك مسألة أخرى جديرة بالملاحظة: يجب أن يظل المشغل ثابتًا. نظرًا لأن الخلوص الحر لكل نظام تحكم في المعدات مختلف، فإن خلوص أجزاء التوصيل مختلف بسبب اختلاف درجة التآكل، كما أن خرج المحرك والنظام الهيدروليكي مختلف أيضًا. هذه العوامل تعطي المعدات شخصية المعدات. فقط عندما يستكشف مشغل المعدات بعناية ويصحح إجراءات التشغيل الخاصة به للتكيف مع شخصية المعدات، يمكنه تطوير عادات تشغيل جيدة تتوافق مع شخصية المعدات بعد التشغيل طويل الأجل. تلتزم صناعة آلات البناء بنظام الأشخاص الثابتين والآلات الثابتة، وهو أيضًا أحد العوامل.

5.2 الانتباه إلى ضوضاء التجويف والفيضان

انتبه دائمًا إلى صوت المضخة الهيدروليكية وصمام التدفق الزائد في تشغيل ماكينات البناء. إذا كان للمضخة الهيدروليكية ضوضاء "تجويف"، فيجب معرفة السبب وإزالة العطل قبل الاستخدام. إذا كان المشغل يتحرك ببطء دون تحميل وكان مصحوبًا بصوت فيضان صمام التدفق الزائد، فيجب إيقافه على الفور للفحص.

5.3 التطبيق الصارم لنظام التسليم والتسليم

عندما يقوم سائق التسليم بإيقاف ماكينات البناء، يجب ضمان سلامة وملاءمة الفحص من قبل السائق الخلف. ويشمل محتوى الفحص ما إذا كان النظام الهيدروليكي يتسرب أم لا، وما إذا كانت الوصلة مفكوكة، وما إذا كان قضيب المكبس والخرطوم الهيدروليكي تالفين، وما إذا كان أنبوب مدخل الزيت منخفض الضغط للمضخة الهيدروليكية متصلًا بشكل موثوق، وما إذا كان مستوى الزيت في خزان الزيت الهيدروليكي صحيحًا. بالإضافة إلى ذلك ، يجب فحص وتنظيف فتحات التهوية لخزان الزيت الهيدروليكي بالضغط العادي لإبقائها دون عائق لمنع انسداد فتحات التهوية والتسبب في حدوث فراغ معين في خزان الزيت الهيدروليكي ، مما يجعل من الصعب أو التالف لمضخة الزيت الهيدروليكي امتصاص الزيت.

5.4 الحفاظ على درجة حرارة زيت هيدروليكي مناسبة

يتم التحكم في درجة حرارة تشغيل النظام الهيدروليكي بشكل عام بين 30 ~ 80 ℃. إذا كانت درجة حرارة الزيت في النظام الهيدروليكي مرتفعة للغاية، فسوف يتسبب ذلك في: انخفاض لزوجة الزيت الهيدروليكي، مما قد يتسبب في حدوث تسرب وتقليل الكفاءة ؛ ستنخفض قوة طبقة زيت التشحيم، مما يسرع من تآكل الماكينة ؛ سيتم إنشاء الكربيدات والحمأة ؛ سوف تتسارع أكسدة الزيت، وسوف تتدهور جودة الزيت ؛ سوف تتقادم أختام الزيت وخراطيم الضغط العالي قبل الأوان، إلخ. من أجل تجنب درجة الحرارة المفرطة؛ لا تفرط في التحميل لفترة طويلة؛ انتبه إلى المبرد، ويجب ألا يتلوث بالوعة الحرارة بالزيت لمنع الغبار من الالتصاق بتأثير تبديد الحرارة؛ حافظ على كمية كافية من الزيت لتسهيل دوران الزيت الهيدروليكي وتبديد الحرارة؛ لا تعمل طوال اليوم في الصيف الحار، وتجنب ارتفاع درجة الحرارة في الظهيرة. عندما تكون درجة حرارة الزيت الهيدروليكي منخفضة جدًا، تكون لزوجته عالية، والسيولة ضعيفة، والمقاومة كبيرة، وكفاءة العمل منخفضة؛ عندما تكون درجة حرارة الزيت أقل من 20 درجة مئوية، تكون المنعطفات الحادة عرضة لتلف المحرك الهيدروليكي والصمامات وخطوط الأنابيب وما إلى ذلك. في هذا الوقت، يلزم إجراء عملية الإحماء. بعد بدء تشغيل المحرك، قم بتشغيله بسرعة تباطؤ لمدة 3 ~ 5 دقائق دون تحميل، ثم قم بزيادة سرعة المحرك باستخدام صمام خانق متوسط السرعة، وقم بمعالجة المقبض للقيام بأي حركة لجهاز العمل (مثل دلو الحفار) إلى أقصى موضع، واحتفظ به لمدة 3 ~ 5 دقائق للسماح للزيت الهيدروليكي بالتسخين من خلال التدفق الزائد. إذا كانت درجة حرارة الزيت أقل، فيجب زيادة وقت عملية الإحماء بشكل مناسب.

5.5 التحكم في ضغط هواء خزان الزيت الهيدروليكي وحجم الزيت

عند العمل، انتبه إلى ضغط هواء خزان الزيت الهيدروليكي لخزان الزيت الهيدروليكي من نوع الضغط في أي وقت، ويجب أن يظل ضغطه ضمن النطاق المحدد في "دليل التعليمات". عندما يكون الضغط منخفضًا جدًا، ستتعرض مضخة الزيت للتلف بسبب عدم كفاية شفط الزيت؛ وعندما يكون الضغط مرتفعًا جدًا، سيتسبب النظام الهيدروليكي في تسرب الزيت، مما قد يتسبب بسهولة في انفجار دائرة الزيت منخفض الضغط. بالنسبة للماكينات الهندسية بعد الصيانة وتغيير الزيت، بعد استنفاد الهواء في النظام، افحص مستوى الزيت وفقًا "لدليل التعليمات" المحدد في "دليل التعليمات"، وقم بإيقاف الماكينة الهندسية في مكان مسطح، وافحص مستوى الزيت مرة أخرى بعد إيقاف تشغيل المحرك لمدة 15 دقيقة، وقم بتجديده إذا لزم الأمر.

5.6 احتياطات أخرى

أثناء تشغيل الماكينات الهندسية، امنع الأحجار المتطايرة من الاصطدام بالأسطوانات الهيدروليكية وقضبان المكبس وأنابيب الزيت الهيدروليكي والمكونات الأخرى. إذا كانت هناك خدوش صغيرة على قضيب المكبس، استخدم حجر الزيت لطحن الحواف حول البقع الصغيرة في الوقت المناسب لمنع تلف جهاز إحكام غلق قضيب المكبس. يمكن الاستمرار في استخدامه دون تسرب الزيت. بالنسبة للماكينات الهندسية التي تم إيقاف تشغيلها لأكثر من 24 ساعة، يجب إضافة الزيت إلى المضخة الهيدروليكية قبل البدء لمنع التلف بسبب الطحن الجاف للمضخة الهيدروليكية.