ما هي ظواهر الأعطال الشائعة في مجموعة الحاقن للحفارة كاتربيلر 336؟
1- ضعف انحلال الوقود
يعد ضعف انحلال الوقود أحد الأعطال الشائعة في مجموعة الحاقن للحفارة CAT 336D، والذي يتجلى في انخفاض قوة محرك الديزل، وانبعاث دخان أسود، وصوت غير طبيعي لتشغيل الماكينة. ينتج هذا العطل بشكل رئيسي عن العوامل التالية:
1. **عدم كفاية ضغط حقن الوقود**: إن ضغط عمل الحاقن هو المفتاح لضمان الانحلال الكافي للوقود. في حالة تآكل مضخة حقن الوقود، أو تعطل نابض تنظيم الضغط أو انسداد فلتر الوقود، سينخفض ضغط حقن الوقود، مما يؤثر على تأثير انحلال الوقود.
2. ** فتحة الرش بالية ومتفحمة**: أثناء الاستخدام على المدى الطويل، تؤدي الشوائب ورواسب الكربون في الوقود إلى انسداد فتحة الرش أو تآكلها تدريجيًا، مما يؤدي إلى زيادة قطر فتحة الرش، ولا يمكن للوقود أن يشكل رذاذًا مثاليًا، بل يتم رشه في قطرات كبيرة، مما يقلل من كفاءة الاحتراق.
3. ** تآكل وجه طرف النابض أو ضعف قوة المرونة**: النابض المرتد داخل الحاقن مسؤول عن إعادة ضبط صمام الإبرة بسرعة بعد حقن الوقود. إذا تآكل وجه طرف النابض أو ضعفت القوة المرنة، فلن يتم إغلاق صمام الإبرة بإحكام، مما يؤثر على دقة حقن الوقود وتأثير الانحلال.
2. صمام الإبرة عالق
إن تعطل صمام الإبرة العالق هو عطل شائع آخر في الحاقن، والذي يظهر على شكل انخفاض قوة المحرك، واهتزازه، وحتى فشل في بدء التشغيل في الحالات الشديدة. تشمل الأسباب الرئيسية لهذا العطل ما يلي:
1. ** الماء أو المواد الحمضية في الديزل**: تؤدي هذه المواد إلى تآكل صمام الإبرة وسطح التزاوج، مما يتسبب في صدأ صمام الإبرة وتعثره.
2. ** تلف مخروط إحكام الصمام الإبري**: يدخل الغاز القابل للاحتراق في الأسطوانة إلى سطح التزاوج ليشكل رواسب كربونية، مما يجعل صمام الإبرة غير قادر على الحركة. بالإضافة إلى ذلك، فإن التآكل بين صمام الإبرة ومقعد الصمام سيؤدي أيضًا إلى تفاقم ظاهرة التعثر.
3. ** تعطل مرشح الوقود**: الفشل في تصفية الشوائب والرطوبة في الوقود بشكل فعال، مما يؤدي إلى تلوث صمام الإبرة وسطح التزاوج.
3. تنقيط الفوهة
يعني تقطير الفوهة استمرار تسرب الوقود من فتحة الرش عند إغلاق الحاقن. سيؤدي هذا العطل إلى صعوبة بدء تشغيل محرك الديزل في درجات الحرارة المنخفضة، وانبعاث دخان أبيض من أنبوب العادم، ويتحول إلى دخان أسود مع ارتفاع درجة الحرارة، وزيادة استهلاك الوقود. تشمل الأسباب الرئيسية للتقطير ما يلي:
1. ** تآكل السطح المخروطي مانع التسرب لجسم الصمام الإبري**: تحت تأثير الوقود عالي الضغط، سوف يتآكل السطح المخروطي مانع التسرب لجسم الصمام الإبرة، أو تظهر بقع تدريجياً، مما يؤدي إلى ضعف الإغلاق.
2. ** صمام إبرة الثقب**: بسبب الصدأ، أو ترسب الكربون أو التآكل، لا يمكن للصمام ذي الإبرة أن يتحرك بمرونة، مما يؤدي إلى إغلاق رخو.
3. ** التركيب غير السليم للحاقن**: يمكن أن يؤدي الفشل في ضبط عزم شد الحاقن بشكل صحيح أو تلف حشية الختم أثناء التركيب إلى حدوث تقطير.
رابعًا. حجم الزيت المرتجع الزائد للحفارة المستخدمة CAT 336
يعني الحجم الزائد للزيت المرتجع أنه أثناء عملية حقن الحاقن، يتدفق جزء من الوقود عائداً إلى خزان الوقود من خلال أنبوب الإرجاع، مما يؤدي إلى انخفاض في ضغط الحقن وتأخير في وقت الحقن، والذي بدوره يؤثر على قوة المحرك. يحدث هذا الخلل عادةً بسبب العوامل التالية:
1. ** تآكل شديد في زوج الصمام الإبري**: سيؤدي التآكل بين الصمام الإبري ومقعد الصمام إلى زيادة الفجوة، مما يسهل تسرب الوقود تحت الضغط العالي.
2. ** جسم صمام الإبرة ومبيت الحاقن غير متطابقين بإحكام**: بسبب الاستخدام طويل الأمد أو التركيب غير السليم، تزداد الخلوص المطابق بين جسم صمام الإبرة ومبيت الحاقن، مما يؤدي إلى تسرب الوقود.
3. ** تآكل صفيحة الصمام**: صفيحة الصمام هي مكون رئيسي للتحكم في ارتداد الوقود. سيؤدي تآكلها إلى زيادة قناة الارتداد، مما يؤثر على التشغيل العادي للحاقن.
https://www.lh-usedexcavator.com/
