Quelles sont les raisons du dysfonctionnement du générateur de l'excavateur Caterpillar 336 ?

Les causes et solutions possibles du dysfonctionnement du générateur CAT 336 sont les suivantes.

Tension de sortie du générateur anormale : si Carter affiche une tension de sortie du générateur anormale, cela peut entraîner un dysfonctionnement ou un non-démarrage de la charge. À ce stade, il est nécessaire de vérifier si la tension de sortie du générateur est normale et si le circuit correspondant est endommagé.

Échauffement pendant le fonctionnement à vide : Si un échauffement anormal se produit pendant le fonctionnement du générateur à vide, il peut être dû à un endommagement des enroulements internes ou du rotor du moteur. S'il y a un échauffement anormal pendant le fonctionnement du générateur à vide, il peut être dû à un endommagement des enroulements internes ou du rotor du moteur.

Absence de tension de sortie : s'il n'y a pas de tension de sortie lorsque le générateur fonctionne, cela peut être dû à un défaut du moteur lui-même ou à un problème avec la charge. Dans ce cas, il est nécessaire de vérifier si l'ensemble du générateur est défectueux.

Voyant d'anomalie du moteur allumé : Le voyant d'anomalie du moteur C9 de l'excavatrice Caterpillar 336D peut être dû à des problèmes au niveau du système d'admission, du système d'alimentation en carburant, du système d'allumage et d'autres aspects. Par exemple, une faible tension du capteur de pression d'admission peut être due à un endommagement du capteur, à une défaillance du circuit ou à une fuite du système d'admission ; un circuit de carburant pauvre peut être causé par le capteur de pression d'admission. Par exemple, une faible tension du capteur de pression d'admission peut être causée par une détérioration du capteur, une défaillance du circuit ou une fuite du système d'admission ; un système de carburant pauvre peut être causé par des injecteurs de carburant obstrués, etc.

Difficulté à démarrer le moteur : elle peut être due à une batterie insuffisante, à des problèmes d'alimentation en carburant ou à des dysfonctionnements du système d'allumage.

Puissance insuffisante du moteur : peut être due à une alimentation insuffisante en carburant, à un filtre à air obstrué, à une défaillance du turbocompresseur et à d'autres raisons.

Surchauffe du moteur : elle peut être due à une mauvaise circulation du liquide de refroidissement, à une défaillance de la pompe à eau, à un blocage du radiateur et à d'autres raisons.

Bruit anormal du moteur : il peut être dû à l'usure, au relâchement ou à l'endommagement des composants internes du moteur.

Mesures de prévention et d'entretien.

Entretien régulier : https://www.lh-usedexcavator.com L'entretien régulier du générateur d'écran Caterpillar est la clé pour éviter les dysfonctionnements et il est nécessaire de remplacer régulièrement les composants tels que les circuits, les rotors, les bobines, etc. L'entretien régulier du générateur d'écran Caterpillar est la clé pour éviter les dysfonctionnements, et il est nécessaire de remplacer régulièrement les composants tels que les circuits, les rotors, les bobines, etc.

Adaptation de la charge : vérifiez si la demande de charge correspond à la capacité de charge du générateur de l'écran Carter. Inadéquation entre la demande de charge et le générateur L'inadéquation entre la demande de charge et la capacité de charge du générateur peut également être l'une des causes possibles de défaillance.

Surveillance et entretien : l'utilisation et l'entretien du groupe électrogène de présentation de la pelleteuse d'occasion Caterpillar nécessitent un entretien et une surveillance en temps voulu, le remplacement des pièces en temps voulu et la garantie de l'intégrité de l'équipement afin de réduire l'occurrence des pannes du groupe électrogène. L'utilisation et l'entretien du groupe électrogène de la pelleteuse d'occasion Caterpillar nécessitent un entretien et une surveillance en temps utile, le remplacement des pièces en temps utile et la garantie de l'intégrité de l'équipement afin de réduire l'occurrence des pannes du groupe électrogène.