Cómo reducir el desgaste cuando la oruga de la excavadora camina
La parte motriz de la excavadora se compone de ruedas dentadas, ruedas de apoyo, ruedas motrices y eslabones de la cadena ferroviaria. Después de funcionar durante un cierto período de tiempo, estas piezas mostrarán un cierto grado de desgaste. Sin embargo, si usted presta atención al mantenimiento diario y se toma un poco de tiempo para hacer un mantenimiento adecuado, puede evitar una "cirugía mayor en las patas de la excavadora'en el futuro. De este modo, ahorrará considerables fondos de mantenimiento y también podrá evitar retrasos en la construcción causados por el mantenimiento.
Cómo reducir el desgaste de la vía de la excavadora al caminar
El primer punto: Si camina sobre el terreno inclinado repetidamente durante mucho tiempo y gira de repente, el lado del eslabón de la cadena del carril entrará en contacto con el lado de la rueda motriz y la rueda guía, aumentando así el grado de desgaste. Por lo tanto, debe evitar en la medida de lo posible caminar sobre el terreno inclinado y girar bruscamente. Los desplazamientos rectos y los giros amplios pueden evitar eficazmente el desgaste.
Segundo punto: Si la máquina se utiliza mientras algunos de los piñones y rodillos-guía no pueden funcionar, puede provocar el desgaste de los rodillos y de los eslabones de la cadena de carriles. Si se encuentra un rodillo que no puede funcionar, ¡debe repararse inmediatamente! De este modo, se pueden evitar otras averías.
Tercer punto: Los pernos de montaje de los rodillos de las orugas, las ruedas dentadas, los pernos de la placa de las orugas, los pernos de montaje de las ruedas motrices y los pernos de los tubos de marcha se aflojan fácilmente debido a la vibración después de que la máquina ha estado trabajando durante mucho tiempo. Por ejemplo: Si la máquina se opera mientras los pernos de la placa de la oruga están sueltos, puede incluso causar una brecha entre la placa de la oruga y los pernos, lo que puede conducir a grietas en la placa de la oruga. Además, el espacio también puede aumentar el agujero del perno entre la oruga y el eslabón de la cadena de la oruga, con la grave consecuencia de que la oruga y los eslabones de la cadena de la oruga no se pueden apretar y deben ser reemplazados. Por lo tanto, los pernos y las tuercas deben comprobarse y apretarse con regularidad para reducir los costes de mantenimiento innecesarios.
1. Características de los andadores sobre orugas de caucho
Las orugas de caucho tienen las características de peso ligero, baja vibración, bajo nivel de ruido, alta adherencia, buena adaptabilidad al terreno y no dañan la superficie de la carretera; son especialmente adecuadas para la construcción urbana.
La estructura básica de la oruga de caucho y la oruga de acero es la misma, generalmente compuesta de rueda guía, rueda de apoyo, rueda motriz, rueda de apoyo, oruga y bastidor. Las principales diferencias y características son:
(1) La oruga de caucho es una oruga continua hecha de caucho moldeado, con tejido y múltiples cables de acero reforzados en el núcleo, con espolones en el exterior y piezas de transmisión en el interior. Las piezas de transmisión de acero están incrustadas en la correa de caucho vulcanizado. Los principales parámetros de la oruga de caucho son el paso, el número de secciones, el ancho de la oruga, el estilo del patrón, el estilo de las partes metálicas incrustadas, etc.
(2) La rueda motriz está instalada en el reductor de desplazamiento y se utiliza para enrollar la oruga para garantizar el funcionamiento mecánico. La rueda motriz para orugas de caucho adopta una forma de diente convexo con un paso de 128mm. Hay tensión de flexión durante el funcionamiento de la oruga, lo que causará daños por fatiga a la oruga, por lo que el diámetro de la rueda motriz no debe ser demasiado pequeño.
(3) Las ruedas de apoyo, las ruedas de soporte y las ruedas guía se sitúan respectivamente a horcajadas a ambos lados de los dientes de la oruga y presionan sobre la superficie de goma. Para evitar que la llanta de la rueda corte y apriete fuertemente el caucho y cause daños, la llanta de la rueda es más ancha: como los dientes de las orugas son más altos, el cuerpo de la rueda es más grande
2. Puntos clave para el uso y el mantenimiento
(1) Debe haber una tensión adecuada. Si la tensión es demasiado pequeña, es fácil que la oruga se caiga; si la tensión es demasiado grande, se reducirá la vida útil de la oruga. Cuando se comprueba y ajusta, el sistema de caminar debe estar levantado por un lado, y su altura debe ser de 10-20mm, como se muestra en la Figura 3. Cuando la tensión es pequeña, se puede reajustar a través del cilindro de tensión.
(2) Durante el desplazamiento de la máquina, deben evitarse los objetos afilados para no rayar la vía; deben evitarse los giros demasiado rápidos en carreteras de hormigón con altos coeficientes de fricción para evitar el desgarro del caucho. En circunstancias normales, también deben evitarse los giros demasiado rápidos y bruscos. Procure no utilizar la dirección unilateral de la vía al girar.
(3) No deje que la pista se adhiera a sustancias corrosivas como el aceite. Una vez encontradas, límpielas inmediatamente.
(4) Cuando se almacena durante mucho tiempo, debe colocarse en el interior para evitar el sol y la lluvia. Antes de guardarla, hay que limpiarla para prolongar su vida útil.
(5) Una vez desgastada la rueda motriz, debe sustituirse a tiempo.
