Cómo reducir el desgaste cuando la oruga de la excavadora camina
La parte motriz de la excavadora está compuesta por ruedas dentadas, ruedas de apoyo, ruedas motrices y eslabones de cadena de riel. Después de funcionar durante un cierto período de tiempo, estas piezas mostrarán un cierto grado de desgaste. Después de funcionar durante un cierto período de tiempo, estas piezas mostrarán un cierto grado de desgaste. Sin embargo, si usted presta atención al mantenimiento diario y se toma un poco de tiempo para hacer un mantenimiento adecuado, usted Sin embargo, si se presta atención al mantenimiento diario y se dedica un poco de tiempo a realizar un mantenimiento adecuado, se puede evitar una "cirugía mayor en las piernas de la excavadora" en el futuro. Se ahorran considerables fondos de mantenimiento y también se pueden evitar retrasos en la construcción causados por el mantenimiento. De este modo, ahorrará considerables fondos de mantenimiento y evitará retrasos en la construcción causados por el mantenimiento.
Cómo reducir el desgaste de la vía de la excavadora al caminar
El primer punto: Si camina sobre un terreno inclinado repetidamente durante mucho tiempo y gira de repente, el lado del eslabón de la cadena del raíl entrará en contacto con el lado de la rueda motriz y la rueda guía, aumentando así el grado de desgaste. El primer punto: Si se camina sobre un terreno inclinado repetidamente durante mucho tiempo y se gira de repente, el lado del eslabón de la cadena del raíl entrará en contacto con el lado de la rueda motriz y la rueda guía, aumentando así el grado de desgaste. El recorrido recto y los grandes giros pueden evitar eficazmente el desgaste.
Segundo punto: Si la máquina se utiliza mientras algunos de los piñones y rodillos-guía no pueden funcionar, puede provocar el desgaste de los rodillos y de los eslabones de la cadena de carriles. Si se encuentra un rodillo que no puede funcionar, hay que repararlo inmediatamente! De esta manera, se pueden evitar otros fallos.
Tercer punto: Los pernos de montaje de los rodillos de las orugas, las ruedas dentadas, los pernos de la placa de las orugas, los pernos de montaje de la rueda motriz y los pernos de la tubería de desplazamiento se aflojan fácilmente debido a la vibración después de que la máquina haya estado trabajando durante mucho tiempo. Tercer punto: Los pernos de montaje de los rodillos de las orugas, las ruedas dentadas, los pernos de la placa de las orugas, los pernos de montaje de la rueda motriz y los pernos de la tubería de desplazamiento se aflojan fácilmente debido a la vibración después de que la máquina ha estado trabajando durante mucho tiempo. Por ejemplo: Si la máquina funciona con los pernos de la placa de la oruga sueltos, puede producirse un hueco entre la placa de la oruga y los pernos, lo que puede provocar grietas en la placa de la oruga. Además, el hueco también puede aumentar el agujero del perno entre la oruga y el eslabón de la cadena de la oruga entre la oruga y el eslabón de la cadena de oruga, con la grave consecuencia de que la oruga y los eslabones de la cadena de oruga no puedan apretarse y deban sustituirse. Por lo tanto, los pernos y las tuercas deben comprobarse y apretarse con regularidad para reducir los costes de mantenimiento innecesarios.
1. Características de los andadores con orugas de caucho
Las orugas de caucho tienen las características de peso ligero, baja vibración, bajo nivel de ruido, alta adherencia, buena adaptabilidad al terreno y no dañan la superficie de la carretera; son especialmente adecuadas para la construcción urbana. Son especialmente adecuadas para la construcción urbana.
La estructura básica de la oruga de caucho y la oruga de acero es la misma, por lo general compuesta de rueda guía, rueda de apoyo, rueda motriz, rueda de apoyo, oruga. La estructura básica de la oruga de caucho y la oruga de acero es la misma, por lo general se compone de rueda guía, rueda de apoyo, rueda motriz, rueda de apoyo, oruga y bastidor.
(1) La oruga de caucho es una oruga continua hecha de caucho moldeado, con tejido y múltiples cables de acero reforzados en el núcleo, con espolones en el exterior y piezas de transmisión en el interior. Los principales parámetros de la oruga de caucho son el paso, el número de secciones, la anchura de la oruga y la longitud de la correa. Los principales parámetros de las orugas de caucho son el paso, el número de secciones, la anchura de las orugas, el estilo del patrón, el estilo de las piezas metálicas incrustadas, etc. Los principales parámetros de la correa de caucho son el paso, el número de secciones, la anchura de las orugas, el estilo del patrón, el estilo de las piezas metálicas incrustadas, etc.
(2) La rueda motriz se instala en el reductor de desplazamiento y se utiliza para enrollar la oruga para asegurar el funcionamiento mecánico. La rueda motriz para oruga de caucho adopta la forma de diente convexo con un paso de 128mm. La rueda motriz para orugas de caucho adopta la forma de diente convexo con un paso de 128mm. Hay tensión de flexión durante el funcionamiento de la oruga, lo que causará daños por fatiga a la oruga, por lo que el diámetro de la rueda motriz no debe ser demasiado pequeño. Hay tensión de flexión durante el funcionamiento de la oruga, lo que causará daños por fatiga a la oruga, por lo que el diámetro de la rueda motriz no debe ser demasiado pequeño.
(3) Las ruedas de apoyo, las ruedas de soporte y las ruedas guía se sitúan respectivamente a horcajadas a ambos lados de los dientes de la oruga y presionan sobre la superficie de goma. Para evitar que la llanta de la rueda corte y apriete fuertemente la goma y cause daños, la llanta de la rueda es más ancha: debido a que los dientes de las orugas son Como los dientes de las orugas son más altos, el cuerpo de la rueda es más grande
2. Puntos clave para el uso y el mantenimiento
(1) Debe haber una tensión adecuada. Si la tensión es demasiado pequeña, la oruga se caerá con facilidad; si la tensión es demasiado grande, se reducirá la vida útil de la oruga. Para la comprobación y el ajuste, el sistema de rodadura debe estar levantado por un lado, y su altura debe ser de 10-20 mm, como se muestra en la figura 3. Cuando la tensión es pequeña, puede reajustarse a través del cilindro de tensión. Cuando la tensión es pequeña, se puede reajustar a través del cilindro de tensión.
(2) Durante el desplazamiento de la máquina, deben evitarse los objetos afilados para no rayar la vía; deben evitarse los giros demasiado rápidos en carreteras de hormigón con altos coeficientes de fricción para evitar el desgarro de la goma. Durante el desplazamiento de la máquina, deben evitarse los objetos punzantes para evitar rayar la vía; deben evitarse los giros demasiado rápidos en carreteras de hormigón con altos coeficientes de fricción para evitar el desgarro de la goma. En circunstancias normales, también deben evitarse los giros demasiado rápidos y bruscos. Procure no utilizar la dirección unilateral de la vía al girar.
(3) No deje que la pista se adhiera a sustancias corrosivas como el aceite. Una vez encontradas, límpielas inmediatamente.
(4) Cuando se almacena durante mucho tiempo, debe colocarse en el interior para evitar el sol y la lluvia. Antes de almacenarla, la pista debe limpiarse para prolongar su vida útil.
(5) Una vez desgastada la rueda motriz, debe sustituirse a tiempo.
