La razón principal por la que la excavadora CAT 320D no puede moverse en un lado

1.Avería en la válvula de desbordamiento del motor de la excavadora 320: La válvula de desbordamiento es un componente importante en el sistema de marcha. Si funciona mal, puede causar que la transmisión de potencia se bloquee, afectando la fuerza de marcha unilateral. Si se avería, puede bloquear la transmisión de potencia, afectando a la fuerza de marcha unilateral.

2. Daños en la junta rotativa central: Si el sello de aceite de la junta rotativa central está desgastado o roto, puede causar una lubricación insuficiente, afectando al buen funcionamiento de las piezas móviles y provocando un fallo unilateral de la marcha. 2. Daños en la junta rotativa central: Si el retén de aceite de la junta rotativa central está desgastado o roto, puede causar una lubricación insuficiente, afectando al buen funcionamiento de las piezas móviles y provocando un fallo unilateral de la marcha.

3. Daños en el motor de traslación: Si hay un mal funcionamiento en la estructura mecánica dentro del motor de traslación, como desgaste, atascamiento o daños, puede que causar que la excavadora no se mueva en un lado.

4. Problema de ajuste de la oruga: Si el desgaste a ambos lados de la oruga no es uniforme, puede provocar una marcha irregular, lo que puede deberse a un ajuste incorrecto de la oruga. Ajuste de la vía.

Solución de problemas y pasos de reparación

1. Compruebe la vibración y el ruido de la bomba hidráulica de la excavadora usada Caterpillar 320: En primer lugar, compruebe si la vibración y el ruido de la bomba hidráulica correspondiente son normales. Compruebe la vibración y el ruido de la bomba hidráulica de la excavadora usada Caterpillar 320: En primer lugar, compruebe si la vibración y el ruido de la bomba hidráulica correspondiente son normales.

2. Compruebe el elemento de filtro de aceite de retorno: Compruebe si hay polvo de metal y partículas en el elemento de filtro de aceite de retorno. Si no hay ninguna anomalía, entonces Compruebe la situación de descarga de aceite del orificio de descarga de aceite de la bomba Si no hay polvo de metal y partículas, se puede juzgar preliminarmente que Si no hay ninguna anomalía, compruebe la situación de descarga de aceite del orificio de descarga de aceite de la bomba.

3. Intercambiar la tubería de salida de aceite y la tubería de realimentación de la bomba principal: Intercambiando la tubería de salida de aceite y la tubería de realimentación de las dos bombas principales, se determina el punto de avería. Intercambiando la tubería de salida de aceite y la tubería de realimentación de las dos bombas principales, determine el punto de avería. Si la avería se produce en el otro lado de la acción, indica que se trata de un problema con la propia bomba, es decir, un problema con la bomba principal. Indica que se trata de un problema con la propia bomba, es decir, un problema con el regulador.

Compruebe el regulador: Compruebe si hay algún problema con el regulador, que puede deberse a la rotura del muelle grande de la cámara de realimentación o del muelle de retorno del núcleo de la servoválvula pequeña, causando una posición anormal del núcleo de la válvula y afectando al ajuste de desplazamiento de la bomba. La rotura del muelle de retorno del núcleo de la servoválvula pequeña puede causar una posición anormal del núcleo de la válvula y afectar al ajuste de desplazamiento de la bomba.

Sustituir los componentes dañados: Basándose en los resultados de la inspección, sustituir los componentes dañados como la válvula de rebose, la junta rotativa central, el motor de marcha, etc. etc.