Причины и устранение неисправностей, связанных с возгоранием масла в экскаваторе Komatsu 200

Явление сгорания масла в двигателе экскаватора Komatsu pc200 - одна из распространенных неисправностей экскаваторов. Здесь я проанализирую причины сгорания масла в двигателе экскаватора Komatsu и предложу решения по его обслуживанию. Надеюсь, это поможет всем справиться с подобными неисправностями.

Причины возгорания масла в экскаваторе следующие:

1. Во время работы экскаватора из выхлопной трубы выходит синий черный дым, а наблюдаемый расход масла также выше обычного, что указывает на то, что экскаватор сжигает масло, что может быть вызвано износом поршневых колец, большими зазорами клапанов, большими зазорами в направляющих клапанов, неправильной установкой поршня и другими причинами.

2. Слишком большой зазор между гильзой цилиндра и поршнем, либо заклинило или сломалось поршневое маслосъемное кольцо.

3. Если явление сгорания моторного масла сопровождается капанием масла из выхлопной трубы, это, скорее всего, вызвано сильным износом или поломкой поршневого кольца.

4. Сжигание моторного масла, если выхлоп не очень сильный, может быть вызвано плохим уплотнением турбокомпрессора. В это время рекомендуется снять трубы с обоих концов турбокомпрессора и посмотреть, есть ли там моторное масло. Если моторное масло есть, это указывает на неисправность турбокомпрессора.

5. Кроме того, плохая герметичность сальника клапана двигателя также может стать причиной сгорания масла в экскаваторе.

6. Слишком много моторного масла.

7. В экскаваторах используется масло с низкой вязкостью.

Обычные методы обработки:

1. Сначала проверьте уровень масла в подержанном экскаваторе, чтобы убедиться, что он не превысил верхнюю границу масляного щупа.

2. Проверьте турбокомпрессор и ослабьте резиновые шланги на обоих концах впускного и выпускного патрубков, чтобы убедиться, что они сухие. Обнаружение масла может быть связано с неисправностью турбины, в результате чего масло вытекает из турбины в выхлопную трубу.

3. Обратите внимание на выхлопную трубу при утреннем зажигании. Если наблюдается густой черный дым и явный запах масла, это может быть связано с утечкой масла из турбины.

4. Проверьте, сильно ли запылен выхлопной газ в выхлопной трубе двигателя. В норме должен наблюдаться слабый дым. Если выхлопные газы тяжелые или даже капает масло, пора ремонтировать двигатель.

5. Кроме того, если утечка масла из турбины в целом не является серьезной, следует обратить особое внимание на выхлопную трубу.

6. Необходимо правильно подобрать моторное масло, выбрать соответствующую вязкость и модель моторного масла в соответствии с требованиями экскаватора, а также обоснованно выбирать моторное масло в зависимости от сезонных изменений или различных регионов; Дизельные двигатели должны использовать дизельное моторное масло и не могут быть заменены бензиновыми двигателями. Нельзя смешивать моторные масла разных марок и моделей!