Метод замены масляного цилиндра для экскаватора CAT 336
Гидравлическое масло в масляном баке подержанного экскаватора составляет половину от общего количества масла, используемого в гидравлической системе всей машины, а оставшаяся половина гидравлического масла хранится в гидравлическом насосе, моторе, многоходовом клапане, гидроцилиндре и различных трубопроводах При замене масла, если заменяется только гидравлическое масло в баке, а не все гидравлическое масло в баке, гидравлическое масло в баке заменяется маслом в гидравлическом насосе. если заменяется только гидравлическое масло в баке, а не все гидравлическое масло в гидравлической системе автомобиля', то этот метод предполагает только смешивание старого масла с новым Если смешать два сорта гидравлического масла, это также может привести к ухудшению качества масла.
Например, экскаватор Caterpillar 336D использует около 520 л гидравлического масла для всей гидравлической системы, при этом объем масла в гидробаке составляет около 325 л, а оставшееся масло хранится в системе. Соотношение объема масла, используемого в гидравлической системе экскаваторов различных марок, и объема топливного бака в целом соответствует друг другу. Соотношение количества масла, используемого в гидравлической системе экскаваторов различных марок, и объема топливного бака в целом соответствует норме.
Подготовительные работы для замены гидравлического масла
(1) При замене гидравлического масла на экскаваторе необходимо провести следующие подготовительные работы: приобрести масло для всей гидравлической системы машины. (в 2,5 раза больше емкости бака гидравлического масла), фильтрующий элемент, промывочное масло, 3 килограмма муки, веревка, масляная пробка для уплотнения гидравлической масляной трубы, (подготовленная в соответствии с масляной трубой на экскаваторе для замены масла), один паровой насос и пустые бочки из-под масла разных размеров. Подготовьте обычный экскаватор. Поднимите стрелу экскаватора для замены масла. Поднимите стрелу экскаватора для замены масла до самой высокой точки, и когда стрела и ковш достигнут внутренней точки, двигатель выключится (штоки цилиндров цилиндра стрелы, цилиндра стрелы и цилиндра ковша). Поднимите стрелу экскаватора для замены масла в самую высокую точку, и когда стрела и ковш достигнут внутренней точки, двигатель выключится (Штоки цилиндров стрелы, цилиндра стрелы и цилиндра ковша вытянуты к вершине).
(2) Очистка бака гидравлического масла: слейте все гидравлическое масло из бака, удалите гидравлический фильтрующий элемент, отсоедините трубопровод между насосом и масляным баком от интерфейса насоса и слейте масло в трубопровод. Слейте все гидравлическое масло из бака, снимите гидравлический фильтрующий элемент, отсоедините трубопровод между насосом и масляным баком от интерфейса насоса и слейте масло из трубопровода. Промойте гидравлический масляный бак и трубопроводы промывочным маслом. Очистите внутреннюю поверхность гидравлического масляного бака с помощью медицинской наждачной бумаги. Очистите внутреннюю поверхность гидравлического масляного бака медицинской наждачной бумагой. Замесите муку, пока она не станет тянуться, и разделите ее на три части. С помощью теста трижды очистите внутреннюю поверхность бака гидравлического масла, особенно углы бака и фильтрующий элемент. Замените гидравлический фильтрующий элемент на новый и закрепите крышку.
(3) Промывка гидравлического плунжерного насоса: каждый тип гидравлического плунжерного насоса на экскаваторе имеет промывочный масляный порт (сливной порт). Открутите верхний и нижний масляные порты, чтобы выпустить гидравлическое масло из корпуса насоса, закрутите масляную пробку под насосом, заполните корпус насоса промывочным маслом из масляного порта над насосом, затем открутите масляную пробку под насосом. Открутите верхнее и нижнее масляные отверстия, чтобы выпустить гидравлическое масло из корпуса насоса, закрутите масляную пробку под насосом, заполните корпус насоса промывочным маслом из масляного отверстия над насосом, затем открутите масляную пробку под насосом, чтобы выпустить промывочное масло из корпуса насоса, многократно промойте и, наконец, используйте воздушного насоса, чтобы выдуть остатки масла из корпуса насоса, заполните его чистым гидравлическим маслом и затяните масляную пробку.
(4) Замените уплотнительное кольцо на входе насоса, подсоедините бак для гидравлического масла к трубопроводу подачи масла насоса' и заполните бак для гидравлического масла чистым гидравлическим маслом из масляного отверстия гидравлического фильтрующего элемента (с установленным на место замененным фильтрующим элементом).
2. метод замены масла для доливки старого масла новым
(1) Замена гидравлического масла в цилиндре стрелы: с помощью запасного экскаватора оттяните канатом готовую к замене масла стрелу (в этот момент готовая к замене масла стрела поднята на самую высокую точку), снимите масляные трубы с бесштоковых камер левого и правого цилиндров стрелы и с помощью каната оттяните готовую к замене масла стрелу. Если стрела, готовая к замене масла, поднята в наивысшую точку), отсоедините маслопроводы от бесштоковых камер левого и правого цилиндров стрелы и используйте запасное пустое ведро для сбора вытекающего гидравлического масла. Обратите внимание на защиту окружающей среды и не допускайте ее загрязнения. Затем поместите масляную трубу, соединяющую демонтажник с котлом, и поднимите стрелу, готовую к замене масла, на самую высокую точку. Масляную трубу, соединяющую разобранный многоходовой клапан со стрелой, помещают в запасное пустое ведро для масла, запускают двигатель, и гидравлическое масло вытекает из Затем поместите масляную трубку, соединяющую разобранный многоходовой клапан со стрелой, в запасное пустое ведро для масла, запустите двигатель, и гидравлическое масло, вытекающее из многоходового клапана в масляную трубку стрелы, окажется старым гидравлическим маслом в многоходовом клапане. Персонал, производящий замену масла, должен обращать внимание на изменение цвета масла. Когда новое гидравлическое масло вытекает, немедленно выключите двигатель. Подсоедините отсоединенный трубопровод, отвяжите веревку, запустите двигатель и несколько раз поднимите и опустите масляную трубу стрелы. Подсоедините отсоединенный трубопровод, отвяжите трос, запустите двигатель и несколько раз поднимите и опустите стрелу, пока цилиндр стрелы не заполнится маслом. Допускается только это одно действие. Подсоедините отсоединенный трубопровод, отвяжите трос, запустите двигатель и несколько раз поднимите и опустите цилиндр стрелы, пока цилиндр стрелы не заполнится маслом.
(2) Замена гидравлического масла в цилиндре рукояти: После подъема стрелы в наивысшую точку (допускается только это однократное действие) двигатель выключается (в это время шток цилиндра рукояти полностью выдвинут), масляный трубопровод со штоковой камерой цилиндра рукояти отсоединяется от многоходового клапана. Двигатель выключен (в это время шток цилиндра рукоятки полностью выдвинут), масляный трубопровод со штоковой камерой цилиндра рукоятки отсоединен от многоходового клапана, масло в трубопроводе слито, и трубопровод не подсоединен к цилиндру. Масляная труба со штоковой камерой цилиндра рукояти отсоединяется от многоходового клапана, масло в трубопроводе сливается, а трубопровод снова подсоединяется. Снимите масляную трубу с бесштоковой камеры цилиндра стрелы в задней части стрелы и уплотните открытый многоходовой клапан. Отсоедините масляную трубу от бесштоковой камеры цилиндра стрелы в задней части стрелы и уплотните открытый многоходовой клапан и бесштоковую камеру цилиндра стрелы маслом? Управление. Подготовьте запасную масляную бочку для приема гидравлического масла Подготовьте запасную бочку для приема гидравлического масла, вытекающего из цилиндра рукояти, запустите двигатель, втяните шток поршня цилиндра рукояти и (втянув рукоять в цилиндр) выключите двигатель. После подсоединения разобранной масляной трубы снова запустите двигатель, несколько раз выдвиньте и задвиньте поршневой шток цилиндра рукояти, поместите рукоять в цилиндр. После подсоединения разобранной масляной трубки снова запустите двигатель, несколько раз выдвиньте и задвиньте поршневой шток цилиндра палки, установите палку под вертикальным углом к земле, а затем выключите двигатель, чтобы заменить масло.
(3) Замена гидравлического масла в цилиндре ковша: Отсоедините масляную трубку от бесштоковой камеры цилиндра ковша в задней части стрелы и используйте масло. Зацепите отсоединенный масляный порт на цилиндре предплечья пустым ведерком для масла, запустите двигатель и выполните действие по втягиванию ковша. Зажмите отсоединенный масляный порт на цилиндре предплечья пустым ведром с маслом, запустите двигатель и выполните операцию втягивания ковша (шток поршня цилиндра полностью втягивается в ствол цилиндра), которая может Новое гидравлическое масло поступает в штоковую камеру цилиндра ковша, и после втягивания штока поршня происходит втягивание всего гидравлического масла в бесштоковую камеру ствола цилиндра. Новое гидравлическое масло поступает в штоковую камеру цилиндра ковша, и после втягивания штока поршня все гидравлическое масло из бесштоковой камеры цилиндра ковша сливается в пустой масляный ковш. Выключите двигатель и подсоедините отсоединенную масляную трубку. Обратите внимание на положение указателя уровня масла на баке гидравлического масла.
(4) Замена масла в системе роторного двигателя: Отсоедините одну из двух масляных трубок от многоходового клапана к роторному двигателю. Заблокируйте выход масла из многоходового клапана и роторного двигателя маслом. Заблокируйте выход масла из многоходового клапана и роторного двигателя маслом. Подсоедините запасное пустое ведро к демонтированному масляному порту роторного двигателя, запустите двигатель и Подсоедините запасной пустой ковш к демонтированному масляному патрубку роторного двигателя, запустите двигатель и медленно вращайте экскаватор. Если при вращении в одном направлении масляная трубка на двигателе не выпускает масло, необходимо вращать его в другом направлении до тех пор, пока масло не вытечет, что считается правильной работой. В то же время обратите внимание на изменение цвета вытекающего масла и немедленно заглушите двигатель, если вытекает новое гидравлическое масло. Подсоедините масляную трубку отсоединенного роторного двигателя и замените масло.
(5) Замена гидравлического масла в гидравлической системе левого и правого шагающего мотора: используйте стрелу экскаватора для поддержки одной стороны шагающей гусеницы экскаватора' и снимите боковую крышку шагающего мотора с его внутренней стороны. Используйте стрелу экскаватора для поддержки одной стороны шагающей гусеницы экскаватора' и снимите боковую крышку шагающего двигателя с его внутренней стороны. двигателя, уплотните отсоединенную впускную трубу маслом, подсоедините запасное пустое ведро для масла к выпускному отверстию шагающего двигателя, запустите двигатель, задействуйте клапан управления шаганием и гусеница начнет вращаться до тех пор, пока новое масло не начнет вытекать из выпускного отверстия шагающего двигателя. В этот момент немедленно выключите двигатель, подсоедините отсоединенную масляную трубку и используйте тот же метод для замены гидравлического масла в системе с другой стороны шагающего мотора. При замене гидравлического масла в гидравлической системе шагающего двигателя этим методом будьте осторожны, чтобы не допустить ошибок в работе. Если ошибочно повернуть гусеницу на стороне без опоры, старое гидравлическое масло в системе шагающего двигателя на этой стороне выльется обратно в бак для гидравлического масла.
