Чем обусловлена высокая скорость опускания стрелы экскаватора CAT 336?
Стрела экскаватора CAT 336'опускается слишком быстро и кивает при подъеме. Неисправность "кивания" обычно вызвана повреждением обратного клапана нагрузки на входе в клапан управления, но после проверки проблема не была обнаружена. Согласно анализу схемы системы, причиной является неисправность одностороннего клапана между клапаном управления стрелой и ее ускорительным клапаном. Подтверждено после демонтажа и осмотра.
Через несколько минут после поворота и ухода вправо все внезапно исчезло. Во время тест-драйва было обнаружено, что трубка выхода масла из переднего насоса сильно вибрирует. При осмотре было обнаружено большое количество медного и железного порошка в элементе обратного масляного фильтра топливного бака. Медный и железный порошок также появился в масляном патрубке корпуса переднего насоса. Передний насос серьезно поврежден.
Внезапно весь автомобиль замедляется до 1/5 от стандартной рабочей скорости. Двигатель работает нормально. Причиной является нарушение скорости вращения двигателя.
Внезапно весь автомобиль начал "держать машину". После осмотра было обнаружено, что электромагнитный клапан PCV заднего насоса не работает. Причина заключалась в том, что соединение между электромагнитным клапаном и компьютерной платой ослабло из-за частой вибрации машины, что привело к обрыву цепи в разъеме жгута проводов.
Вся машина движется медленно, а гидравлический насос издает ненормальные звуки.
После осмотра обнаружилось большое количество бумажного мусора на сетке фильтра на всасывающем отверстии насоса в баке гидравлического масла. После очистки вся машина работает нормально. Примерно через 30 минут нормальной работы вращение и правый ход, а также движение стрелы и рукояти происходят крайне медленно. Остальные действия происходят нормально.
После замены выходного масляного патрубка главного насоса ковш и левый механизм двигаются крайне медленно, что указывает на неисправность переднего насоса или его регулируемого механизма. После очистки всех клапанов регулируемого механизма вся машина работает нормально.
Внезапно ковш и левое движение стали чрезвычайно медленными. После замены выходного масляного патрубка главного насоса вращение и правое движение, а также движение стрелы и манипулятора были крайне медленными. После проверки методом разделения было подтверждено, что неисправность заключалась в механизме переменного тока заднего насоса. При демонтаже и осмотре механизма переменного хода было обнаружено, что штифт вилки переключения поршня переменного хода соскочил. После повторной установки все в норме.
После того как двигатель проработает около 2-3 минут, левое движение замедляется. При осмотре было обнаружено, что при разгрузке двигатель издает глухой звук, что указывает на то, что он работает с нагрузкой.
После проверки давления на выходе гидравлического насоса было обнаружено, что сразу после запуска двигателя давление холостого хода переднего насоса составляет 1,3 МПа, а заднего - 1. ЗМПа. Но через 2-3 минуты давление холостого хода переднего насоса составляет 1,3 МПа, а давление холостого хода заднего насоса - 30 МПа. Согласно анализу схемы, после изменения давления каждый привод не действует, и давление, создаваемое системой, может возникать только за счет действия резервного клапана. Неисправность исчезла после удаления трубок пилотного управления на обоих концах резервного клапана.
Экскаватор Caterpillar 336 использовался в течение 3 лет. После покупки машины было обнаружено, что стрела и подъемный рычаг работают медленно, в то время как все остальное было в норме. После осмотра было обнаружено, что клапан половины потока штока ковша был искусственно изменен, и после восстановления оригинальной системы он работал нормально.
Ход гусеницы слабый, а движение на низшей передаче отсутствует. После замены уплотнения центрального поворотного шарнира неисправность сохраняется. При проверке электромагнитного клапана скорости шагания было обнаружено, что сердечник клапана заклинило из-за грязи в масле. После очистки состояние нормальное.
Внезапное движение влево без движения вперед, все остальные движения в норме. После осмотра выяснилось, что перегрузочный клапан левого ходового мотора был заблокирован грязью, в результате чего сердечник клапана не мог двигаться вперед.
Источник: https://www.lh-usedexcavator.com/
