Как экономить топливо при работе экскаватора
Те, кто эксплуатирует экскаваторы, знают, что, помимо технического обслуживания и ухода, главной статьей расходов при ежедневной работе является сжигание масла. Чувствуете ли вы легкую душевную боль каждый раз, когда заправляете машину? Поскольку дозаправка неизбежна, мы должны прилагать усилия для экономии топлива. Сегодня мы приготовили несколько тяжелых блюд, чтобы предоставить вам некоторые методы экономии топлива при работе экскаватора.
Прежде чем рассказать об этом, представьте себя в роли экскаватора. Экономичный экскаватор - это эквивалент работы с меньшими усилиями, так что вы сможете убедиться в этом на собственном опыте.
Во-первых, если позволяют условия, при погрузке экскаватор должен быть расположен как можно выше, а грузовик должен быть припаркован на высоте, близкой к рабочей поверхности;
Причина проста. Поднимаете ли вы камень на колени с той же силой, что и на голову? Сколько усилий можно сэкономить конкретно? Если высота останется такой же, как и раньше, это может увеличить эффективность домашней работы на 40%. Круто!
Второй момент заключается в том, что когда цилиндр ковша и шатун, а также цилиндр головки и шатун головки находятся под углом 90°, каждый цилиндр прилагает максимальное усилие для толкания экскаватора.
Третий момент - это выемка естественного грунта, при которой угол наклона днища ковша или бульдозера составляет около 30°, а штанга ковша втягивается. Когда стрела близка к вертикали, она обладает максимальным усилием и может нести большую нагрузку.
Эти два момента напоминают сгибание рук для поднятия предметов, чтобы сэкономить энергию, или удержание рук прямыми, конечно же, их сгибание.
Четвертый момент - в начале раскопок не выдвигайте стрелу на максимальный радиус действия. Наилучший эффект достигается примерно при 80%. При достижении максимального диапазона действия стрелы усилие копания минимизируется, что затрудняет выемку грунта. Новичкам следует уделять этому моменту больше внимания.
Угол между большим и малым оружием составляет 80 градусов
Пятый пункт - диапазон выемки стрелы: угол наклона стрелы от дальнего края 45° до внутреннего края 30°.
Возможны небольшие различия в зависимости от глубины котлована, но в целом работа стрелы и ковша должна находиться в этом диапазоне и не должна выполняться до конца хода цилиндра.
Шестой момент: во время непрерывной выемки грунта шасси должно быть установлено в переднем направлении и может сразу двигаться после завершения выемки. Если вы захотите уехать, снова поменяйте его, и вам придется сжечь много масла после запуска.
Седьмой пункт При рытье траншей сначала выкапывайте боковые стороны траншеи, а затем среднюю часть. Таким образом, копание в середине поможет сэкономить много сил и хлопот.
экскаватор для рытья траншей
В-восьмых, установите дроссельную заслонку двигателя в положение экономичной передачи. Выберите функцию автоматического холостого хода и позвольте двигателю работать на холостом ходу во время раскопок.
Девятый пункт - максимально уменьшить радиус поворота.
Десятый момент: чем меньше глубина котлована, тем лучше экономичный тип котлована, поэтому рекомендуется по возможности использовать сегментный котлован.
Он делится на три слоя выемки: верхний, средний и нижний. Если вести выемку грунта от нижнего к верхнему, то, во-первых, увеличивается радиус действия, а во-вторых, из-за увеличения радиуса действия снижается мощность экскаватора, уменьшается эффективность работы, что требует большого количества масла.
Опытные операторы могут даже не заметить этих советов по экономии топлива, но если вы выработаете хорошие привычки и будете накапливать их со временем, вы действительно сможете значительно сэкономить на топливе.
