Обслуживание и проверка компонентов охлаждения гидравлического экскаватора
При использовании полностью гидравлического подержанный экскаваторВажно уделять внимание проверке и обслуживанию радиатора двигателя, охладителя гидравлического масла и деталей, связанных с нагревом. В противном случае эффективность теплоотдачи двигателя будет снижена, а температура масла и воды повысится, что приведет к снижению мощности и увеличению износа. В тяжелых случаях это может привести к авариям с ранним повреждением двигателя, поэтому нельзя пренебрегать проверкой и обслуживанием этих деталей.
Для отвода тепла в двигателе гидравлического экскаватора используется всасывающее воздушное охлаждение, которое позволяет хорошо распределить воздух, проходящий через сердцевину радиатора. Чтобы обеспечить первоначальный эффект теплоотдачи двигателя гидравлического экскаватора во время эксплуатации, необходимо обеспечить целостность деталей, связанных с теплоотдачей. На эффект рассеивания тепла влияют следующие аспекты:
1. Предотвращение утечки горячего воздуха во время использования
Наполнитель вокруг радиатора широко известен как "губка". Но его нельзя заменить любой "губкой". Требования к нему на гидравлическом экскаваторе таковы: он должен обладать хорошей коррозионной стойкостью и термостойкостью, а также плохой воздухопроницаемостью, поскольку его основная функция - предотвращать рефлюкс горячего воздуха. То есть, чтобы холодный воздух, всасываемый из передней части радиатора, не повышал температуру, попадал в заднюю часть радиатора (моторный отсек) и не поступал обратно в переднюю часть радиатора. Если часть высокотемпературного газа попадет обратно в радиатор, охлаждающий эффект системы неизбежно снизится, что приведет к повышению температуры масла и воды, что сделает двигатель неспособным нормально работать и приведет к его раннему повреждению. Поэтому во время эксплуатации гидравлического экскаватора нельзя пренебрегать проверкой и ремонтом "губки" вокруг радиатора, а также своевременно заменять поврежденные детали.
2. Убедитесь, что горячий воздух выходит плавно
① Перегородки моторного отсека за радиатором нельзя разбирать и выбрасывать по своему усмотрению, иначе горячий воздух в процессе циркуляции будет образовывать вихри, что повлияет на отвод горячего воздуха. ② Выхлопные отверстия моторного отсека должны быть беспрепятственными, особенно выхлопные отверстия двигателя и нижняя защитная пластина масляного насоса не должны быть заблокированы или заложены предметами, иначе выход горячего воздуха будет заблокирован. Уменьшение забора воздуха приведет к повышению температуры в салоне, а также к повышению температуры всасываемого воздуха. Электрические компоненты стареют и повреждаются раньше времени из-за повышенной температуры.
3. Обеспечьте циркуляцию воздуха в области теплоотводящей части
Вентиляционная зона радиатора очень легко засоряется из-за потока воздуха и различных причин во время использования гидравлического экскаватора. Если имеется защитная сетка, засор следует своевременно устранить. Если защитная сетка отсутствует, ее следует своевременно очищать и прочищать в соответствии с изменениями в окружающей среде и загрязнением наружной поверхности радиатора в условиях эксплуатации. В противном случае канал воздушного потока будет заблокирован, а площадь вентиляции уменьшится, что неизбежно приведет к снижению эффективности теплоотдачи. Более важно предотвратить загрязнение внутри радиатора. В процессе эксплуатации необходимо регулярно заменять антифриз и очистку в соответствии с техническими документами. Не добавляйте загрязненную воду для замены антифриза. Если внутренний канал потока жидкости заблокирован, его трудно проверить и очистить. Единственным способом является замена радиатора.
4. Убедитесь, что воздухозаборник теплоотводящей части
Помимо предотвращения обратного потока горячего воздуха и вентиляции помещения, наиболее важными факторами, влияющими на забор воздуха, являются воздуховод и вентилятор. Существует три основных типа воздуховодов: Вентури, кольцевой и коробчатый. Существуют строгие требования к месту установки вентилятора и воздуховода, а также требования к расстоянию между вентилятором и двигателем. Воздуховод обычно используется для повышения эффективности вентилятора, чтобы воздух более равномерно распределялся по сердцевине радиатора и предотвращал обратный поток горячего воздуха в моторный отсек. В соответствии с рекомендуемыми требованиями к установке двигателя Cummins: ① Расстояние между вентилятором и сердцевиной радиатора составляет 50,8~101,6 мм. ② Максимальная линейная скорость кончика лопасти вентилятора ограничена 4000~5200 м/мин. ③ Зазор между кончиком лопасти вентилятора и отверстием для направления воздуха составляет 1,5% от диаметра вентилятора. Чем меньше зазор, тем выше эффективность. Если зазор превышает 2,5%, подача воздуха вентилятором резко снижается. Поэтому при техническом обслуживании и ремонте нельзя изменять размеры и геометрию воздушной направляющей и вентилятора, а также менять место установки радиатора и вентилятора, иначе невозможно гарантировать первоначальный эффект рассеивания тепла и надежность. В частности, большинство вентиляторов изготовлены из неметаллических материалов, которые деформируются под воздействием высоких температур. В случае деформации подача воздуха вентилятором уменьшится.
5. Убедитесь, что сопротивление всасывания и температура всасывания находятся в пределах стандартного диапазона (стандарт сопротивления всасывания двигателя Cummins 6BT5.9 составляет ≤15inH0o, а мощность двигателя снижается на 1% и теплоотдача увеличивается на 1,5% на каждые 6℃ увеличения температуры всасывания выше 38℃).
Основными факторами, повышающими сопротивление всасывания в процессе эксплуатации, являются: загрязнение фильтра впуска воздуха, циклонного фильтра и элемента воздушного фильтра. Циклонный фильтр и импортный фильтр легко своевременно очистить и промыть, но выбрать элемент воздушного фильтра не так просто, поскольку иногда его нельзя приобрести непосредственно у производителя двигателя по разным причинам, а при покупке у других продавцов трудно определить, может ли приобретенный элемент воздушного фильтра соответствовать потребностям двигателя. Если замененный бумажный фильтрующий элемент не сможет удовлетворить потребности двигателя, это напрямую повлияет на надежность двигателя и сократит срок его службы. Для этого необходимо понять и усвоить некоторые важные характеристики и параметры бумажного фильтрующего элемента, а также точность фильтрации воздуха, требуемую двигателем. Следует знать, что двигатель предъявляет очень жесткие требования к точности фильтрации и сопротивлению всасыванию воздуха. Импортные дизельные двигатели требуют точности фильтрации воздуха 5um, а отечественные дизельные двигатели также требуют точности фильтрации воздуха менее 20um, в то время как точность фильтрации отечественной фильтровальной бумаги составляет всего 80um, точность фильтрации импортной обычной фильтровальной бумаги - 30um, а точность фильтрации импортной высокоэффективной фильтровальной бумаги - 2um. Поэтому выбранный элемент воздушного фильтра должен соответствовать мощности, экономичности и надежности оригинального двигателя; к фильтровальной бумаге должны предъявляться такие требования, как толщина, сопротивление натяжению, оригинальное сопротивление всасыванию и точность фильтрации. Тест производительности фильтрующего элемента в основном включает следующие четыре аспекта: ① Тест на сопротивление потоку, для измерения потери давления воздушного потока. ② Испытание оригинальной эффективности фильтрации, для расчета эффективности пылеулавливания фильтрующего элемента. Скорость удаления пыли нормального фильтрующего элемента должна быть выше 99%. ③ Тест на пылеудерживающую способность и кумулятивный тест эффективности, фильтрующий элемент блокируется из-за чрезмерного накопления пыли, и сопротивление всасыванию увеличивается. Сопротивление всасыванию, когда мощность двигателя падает на 5% или расход топлива увеличивается на 5%, является предельным значением. При достижении этого значения фильтрующий элемент необходимо очистить или заменить. ④ Оригинальный тест на сопротивление всасыванию, разница давлений на входе и выходе, когда номинальный объем всасывания проходит через фильтрующий элемент (номинальный объем всасывания фильтрующего элемента должен быть больше объема всасывания, требуемого двигателем), не должна превышать 3,2 кПа, иначе фильтрующий элемент не сможет удовлетворить потребности двигателя. Температура всасываемого воздуха тесно связана с расположением воздухозаборника и температурой в салоне. Впускной трубопровод и воздухозаборник должны быть изолированы от высокотемпературных деталей или находиться как можно дальше от них, а высокотемпературные газы в салоне должны быть исключены из воздухозаборника. В то же время горячий воздух в кабине должен плавно выводиться, чтобы минимизировать температуру в кабине. Двигатель является источником энергии гидравлического экскаватора. Гарантируется ли нормальная работа двигателя, зависит не только от конструкции и качества изготовления самого двигателя, но и от технического осмотра и научного и разумного обслуживания двигателя в процессе эксплуатации. Научное и разумное обслуживание - это прогнозирующий профилактический осмотр и профилактическое обслуживание, основанное на фактических условиях работы двигателя. В процессе технического обслуживания необходимо систематически анализировать теплоотдачу, воздухозабор, выхлоп и смазку двигателя. На основе анализа взаимодействия и факторов взаимного влияния этих четырех аспектов определяется необходимость ремонта или замены каждой детали для восстановления первоначальной надежности и продления срока службы двигателя.
Верхняя поворотная платформа, расположенная на нижнем шагающем корпусе гидравлического экскаватора, так же важна, как голова и туловище человека.
Несмотря на то, что его конструкцию сложно увидеть снаружи, если двигатель и различные гидравлические устройства, установленные в нем, выйдут из строя или будут перегружены, это повлияет на общее состояние машины, снизит производительность и в конечном итоге приведет к поломке машины.
Поэтому ежедневное обслуживание и проверка верхней поворотной платформы машины должны быть приоритетными.
Для того чтобы улучшить эксплуатационные характеристики верхней поворотной платформы и предотвратить ненужные потери, на какие аспекты следует обратить внимание при обслуживании верхней поворотной платформы?
Регулярно проверяйте и заменяйте фильтрующий элемент
Чтобы пыль и примеси, содержащиеся в добавочном масле, не попадали в основные части машины, на экскаваторе принимаются защитные меры. На экскаваторе установлено несколько фильтров, которые играют свою важную роль.
(1) Воздушный фильтр
Для сгорания топлива в двигателе необходим свежий воздух. Воздушный фильтр может удалять посторонние частицы, такие как пыль, из воздуха, всасываемого в камеру сгорания извне, чтобы предотвратить износ гильзы цилиндра двигателя и поршневого кольца.
(2) Масляный и топливный фильтр
Моторное масло и топливо легко смешиваются с водой и пылью при хранении и заправке. Фильтр может отфильтровывать посторонние вещества и предотвращать износ компонентов внутренней системы двигателя. Кроме того, если эти фильтрующие элементы сильно загрязнены, это приведет к плохой циркуляции масла или топлива, недостаточной мощности двигателя или плохой смазке, что приведет к повреждению двигателя.
(3) Фильтр гидравлического масла
Функция гидравлического масла заключается в преобразовании энергии в среду, поэтому смешивание посторонних веществ, таких как пыль, строго запрещено. Фильтр гидравлического масла может предотвратить попадание загрязнений в различные части гидравлического устройства.
Кроме того, всасывающий фильтр установлен в баке гидравлического масла для защиты гидравлического насоса в гидравлическом контуре. Масло после работы возвращается в масляный бак гидравлической системы, и фильтр обратного масла устанавливается в части обратного масла. Поэтому о том, что насос или другие части гидравлической системы находятся в ненормальном состоянии, можно судить по степени загрязнения фильтра возвратного масла (например, по наличию или отсутствию железных опилок).
Когда масло проходит через фильтрующий элемент, содержащиеся в нем примеси могут быть удалены. Поэтому с течением времени загрязнение фильтра будет становиться все более серьезным. Если вовремя не заменить загрязненный фильтр, поток масла уменьшится, и первоначальная производительность машины не сможет быть полностью использована. Кроме того, если поврежденный или чрезмерно загрязненный фильтр продолжает использоваться, примеси не могут быть отфильтрованы, что сокращает срок службы машины.
Поэтому фильтрующий элемент следует заменять регулярно, а при обнаружении отклонений от нормы во время ежедневного обслуживания и осмотра - немедленно.
Для предотвращения износа оборудования необходимо добавлять достаточное количество масла и смазки
Во время работы гидравлического экскаватора различные части машины будут испытывать сильное трение. Смазка и масло могут уменьшить это трение, поскольку они образуют масляную пленку, которая не дает металлическим частям вращающихся деталей соприкасаться друг с другом.
Заливка масла и смазки - важная задача, которая заключается в том, чтобы уменьшить трение и износ и обеспечить бесперебойную работу машины. Однако если масло залито недостаточно или добавлена испорченная смазка, масляная пленка не образуется, и металлические детали будут соприкасаться друг с другом, вызывая износ.
